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ルノー「トゥインゴ」を「サンクターボ」化！「セラヴィ105」の過激なボディキットはいかにして生まれた？
投稿日：
TEXT: 今泉 史（IMAIZUMI Aya） PHOTO: AMW 米澤 徹（YONEZAWA Toru）
ルノー トゥインゴをベースにした量産化モデル「セラヴィー105」
オリジナルフォグランプには「ハタノ」のロゴが入っていた
トゥインゴGTの純正ホイール「トゥインラン」を装着
バンパー下部は純正の樹脂部分をブラック×レッドで塗り分けたスタイル
なめらかな流線形のラインが美しいフロントフェンダー
フロントドアはルーフ、ボンネットと合わせてカスタムされていない数少ない純正箇所
流れるように伸びるラインがボリュームのあるワイドボディへと導くしるし
日常使いを想定されて作られているためバックスタイルも存在感がありながら上品さも感じられる
テールランプサイドにはダクトが設けられたカーボンパーツを装着していた
筆記体がオシャレな「C'e lavie」のロゴ
後ろから見ると、ワイドになっていることがよりわかりやすいバックスタイル
サーキット走行専用として製作された「セラヴィ105 マキシ」と2台展示した畑野自動車ブース
丸みを帯びた可愛いらしいヘッドライトながら、目の奥には凛とした雰囲気も漂う
細部にまでこだわり抜いて作られたリアバンパーサイドは、少し反ったエッジが特徴的だ
ローアングルで見るとワイドさが際立つ。片側50数ミリ拡張している
いかにワイドに作られたのかが伝わってくる
量産車には「ハタノ」ロゴ入り、ロゴ無しを選択できるようにする予定とのこと
リアフェンダーが大きく張り出していることがわかる
デジタルを使わないハンドメイドのため、同じパーツでも左右反転する作業も大変だったそう
フランスっぽさを演出するレッドメタリックのボディ
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