ハコスカGT-Rの時代を終わらせたマツダ「サバンナRX-3」箱車の祭典で走ったのは「マツダオート東京 寺田陽次郎仕様」でした
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 佐藤亮太（SATO Ryota）／奥村純一（OKUMURA Jyunichi）／佐藤正勝（SATO Masakatsu）／神村聖（KAMIMURA Satoshi）
外装のみならずインパネもレーシーに仕上げている
バケットシートを運転席側だけに装備
助手席のグローブボックスにもメーターを設置
複数のメーターを追加している
マツダオート東京のカラーリングを忠実に再現
車体をロールケージで補強
今回、箱車の祭典で走らせたサバンナRX-3は5年ぐらい前に購入
2年前にマツダオート東京 寺田陽次郎仕様にモディファイ
富士スピードウェイの1コーナーでハコスカGT-Rをオーバーテイクし、2コーナーを目指す
サバンナRX-3は、わずか4年数カ月で国内レース100勝を達成
ホワイトボディのノーズからサイドボディにかけてレッド&ブルーのストライプが走り、サイドビューでは赤いストライプがマツダオート東京（モータースポーツ課）のMをあしらったデザイン
富士スピードウェイではマツダ コスモスポーツと一緒になる場面も。2台のロータリーサウンドにギャラリーが酔いしれていた
オーナーの辻 良冶さんは、マツダオート東京仕様にしたRX-3をもう一台所有。そちらは赤白カラー
この日はエンジンの回転がスムーズに上がらず、本来は1万回転まで回るが6000回転までしか使えなかった
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