ホンダ初代「シティ」に惚れ込み40年！「ターボ I」と「カブリオレ」に「モトコンポ」も2台持つホンダ愛いっぱいのオーナーとは
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／ngasgraphix）
ホンダ シティ カブリオレとオーナーの大手久幸さん
大手さんにとって2台目の初代シティはカブリオレを選択。1984年に登場し、ピニンファリーナが幌を設計したことでも有名
カブリオレは、ターボIIに採用されたオーバーフェンダーを標準装備していた
小型者ながら大人4人が同乗できて、しかもオープンカー。このサイズ感と開放感がたくさんのユーザーに支持された理由
幌を折りたたんだ姿とロールバーの存在感がカブリオレならでは
ノーマルでは「CABRIOLET」のステッカーが貼られているが、大手さんは換装したエンジンに合わせて「TURBO II」へと変更
ノーマルではバンパー部は樹脂の黒のままだったが、「ターボII」のようにボディ同色へ塗装。これも大手さんのこだわり
ホイールはレイズのボルクレーシングTE37の14インチを装着。タイヤもダンロップDIREZZAを選び、走りを楽しめる足まわりに
ステアリングはMOMOへ変更
シートもフロントはレカロに交換している
「カブリオレ」は収納時の幌のデザインも可愛らしい。カバーの劣化が少ないのも印象的だった
大手さんのカブリオレには、このボンネットの下にターボII用エンジンを搭載している
初代シティと言ったら「モトコンポ」もセットなのが定番スタイル。こちらも綺麗に仕上げている
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