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なつかしの80年代ポップなホンダ「シティターボ II」通称「ブルドッグ」が免許取得34年目にして人生初のMT車でした
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
1985年式のホンダ シティターボII。現在の総走行距離は8万km
1981年にデビューしたシティは、翌年9月にターボ仕様を追加設定。さらにその翌年の10月に登場したのが戦闘力を高めたターボIIだ
シティターボIIによるワンメイクレースのシティブルドッグレースでは、車体の重心の高さから横転するクルマが相次いだ
エンジンの回転数が4000rpm以下でアクセルを全開にすると過給圧が10秒間だけ10％アップするスクランブルブーストを装備
ダイナミックフェンダーを装備しているボディは、イベントの開催に合わせて全塗装済み。タイヤはMOMOで、ホイールはブリヂストンのスーパーR･A･Pだ
任天堂のファミコンやタミヤのラジコンといった、シティターボIIと同じ時代に登場したアイテムを披露し、オジサン世代を熱くさせた
インテリアのコンディションも申し分なく、フロアマットを新調している以外はオリジナル状態をキープしている
最適な運転姿勢が追求されたバケットシートを装備しており、ロングドライブを楽しんでも疲れない
穴が開いていたマフラーを特注で製作しており、走りの面もなんら問題ない。クルマが動き続けるかぎり、谷保天満宮旧車祭に参加したいそうだ
トダクラシックカー同窓会の開催に際し、オートモビル・クラブ・ジャパンの是枝会長が尽力してくれたので、その返礼として今回もACJ主催イベントの谷保天満宮旧車祭に参加
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