購入から48年！ トヨタ「スプリンタートレノ」は事故に遭ってもパーツを探し続けていまなお現役…約半世紀の苦労と喜びとは？
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（ガスグラフィックス）
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：純正オーバーフェンダー付きが、スプリンタートレノの証
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：リアスポイラーが追加されたことで、よりスポーティな雰囲気が漂う
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：ファストバッククーペは、この時代の速さを象徴するデザインだった
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：マフラーはステンレスのシングルに変更
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：オーバーフェンダーは純正の鉄板製。ホイールはワタナベ製で、タイヤは貴重なダンロップのSP SPORT LM703を使用
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：ソレックスやTRD製エキマニなど、必要なポイントはしっかりとまとめている
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：シンプルな内装も、経年変化で劣化するため、部位によって変更している
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：ドライバーズシートはレカロに。サベルトのシートベルトも気分を盛り上げてくれる
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：追加メーターを備えたセンターコンソールまわり
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：本物はもちろん、レプリカ品も含めてさまざまなパーツをストックしている
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：1973年式トヨタスプリンタートレノとオーナーの筬島正治さん
トヨタ 初代 TE27型 スプリンタートレノ：顔つきはスプリンターよりも精悍な雰囲気が漂う
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