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青春を謳歌した“三菱ランタボ”を再び購入！かつての昭和の走り屋が選んだ大人仕様のセッティング
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
三菱 ランサーEX1800ターボ：オーナーの中村さんは、40年ぶりに再びランタボライフを満喫している
三菱 ランサーEX1800ターボ：当時を思い出したかのように、今もモモのRACEステアリングを装着。リング付きホーンボタンが斬新だった
三菱 ランサーEX1800ターボ：外装には傷みがあり、塗装のクリアがひび割れしている箇所があるため、今後は塗り直しを検討している
三菱 ランサーEX1800ターボ：昔のように峠を攻めるわけではなく、購入後のチューニングはライトな当時スタイルを楽しみながら快適に乗れるように施した
三菱 ランサーEX1800ターボ：この時代のクルマにはワタナベ・エイトスポークがよく似合う
三菱 ランサーEX1800ターボ：リアスポイラーは控えめに装着されている
三菱 ランサーEX1800ターボ：マフラーはターボ車ならではの重低音を奏でる極太モデルメーカーは不明である
三菱 ランサーEX1800ターボ：ランタボオーナーズクラブ「LEON」のステッカーをさりげなく貼っている
三菱 ランサーEX1800ターボ：エンジンは耐久性を重視しノーマルブースト・ノーマルタービンを維持する
三菱 ランサーEX1800ターボ：エンジンは耐久性を重視しノーマルブースト・ノーマルタービンを維持する
三菱 ランサーEX1800ターボ：昭和のクルマならではの角ばったコンパクトなボディに、当時だからこそ体感できるパワフルなターボエンジンの加速が魅力だ
三菱 ランサーEX1800ターボ：ランタボオーナーズクラブ「LEON」のステッカーをさりげなく貼っている
三菱 ランサーEX1800ターボ：巡り合った車体はエンジン、ミッション、デフに異常はなく、ボディもそれほど大きく傷んでいなかった
三菱 ランサーEX1800ターボ：足まわりはストリート仕様として、当時のようにガチガチに固めるのではなく、程よく動き快適に乗れるサスペンションで構成した
三菱 ランサーEX1800ターボ
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