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BYDがPHEVを日本に導入！SUV「シーライオン6」はBEVのように滑らかな走り味
投稿日：
TEXT: 桂 伸一（KATSURA Shinichi） PHOTO: 堤 晋一（TSUTSUMI Shinichi）
sealion6
sealion6：タンとブラックのコンビインテリア
sealion6：シートで汚れやキズが気になる場所はブラック
sealion6
sealion6：15.6インチモニターでエアコンから車両設定までを行う。回生ブレーキの調整はHIとSTANDARDのみなうえ、その切替が階層が深いところにあるのは要改善
sealion6
sealion6：シフトレバーは小型でクリスタルのような形状
sealion6：センターコンソール下にUSBソケットと12V電源がある
sealion6：エンジンは1.5L直4。圧縮比を高め、燃焼効率をギリギリまで引き出している。その動力は、ほぼ発電と巡航時の駆動用のみに使用
sealion6：ラゲッジは6：4分割可倒式。トノカバーは標準装備
sealion6：ラゲッジは6：4分割可倒式。トノカバーは標準装備
sealion6：ラゲッジは6：4分割可倒式。トノカバーは標準装備
sealion6：ラゲッジは6：4分割可倒式。トノカバーは標準装備
sealion6
sealion6：普通充電とCHAdeMOに対応
sealion6：普通充電とCHAdeMOに対応
sealion6：PHEVだから給油口もある
sealion6
sealion6：センタークラスター下部にはQiがスマホ2台分備わる
sealion6：12.3インチメーター
sealion6：タイヤサイズは235/50R19。タイヤはGitiというアジア製
sealion6：中央に15.6インチモニターを配する
sealion6
sealion6：大型サンルーフはフロントがポップアップ、リアはスライド機能を持つ。さらにシェードも装備
sealion6：バッテリーを車体中央に配する
BEVセダンのSEAL（シール）は2025年にマイチェン。写真は後輪駆動車。素直なハンドリングが特徴
BEVセダンのSEAL（シール）は2025年にマイチェン。写真は後輪駆動車。アクセル操作に忠実に出力が高まる
sealion6
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