世界に通じる元祖ハイソカー！ 近所の人から譲り受けた新車時のままの初代トヨタ「ソアラ 2000VX」と字光式ナンバーの優しい関係
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
トヨタ ソアラ：地元で修理工場を営む山川さんと1982年式ソアラ2000VX。初代ソアラは発売翌年に「'81-'82日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した名車だ
トヨタ ソアラ：2000VXにも採用されたデジタルメーター（デジパネ）。マイコン制御のオートエアコンとともに、当時の最先端エレクトロニクスを体現した装備だ
トヨタ ソアラ：前オーナーから受け継いだ「石55」の字光式ナンバー。初代ソアラの発売は1981年2月で、登録からすでに40年以上が経過した歴史ある1台だ
トヨタ ソアラ：空力を追求したフラッシュサーフェスボディが美しい。ロングノーズ＆ショートデッキの2ドアクーペスタイルは、キャッチコピー通り「未体験ゾーン」だった
トヨタ ソアラ：純正オプションのイントラ製14インチアルミホイール。VXグレードには4輪ベンチレーテッドディスクブレーキも備わる
ジャージ素材のシートは40年以上経過した今も良好な状態だ
トヨタ ソアラ：ソアラはBMWと同方式のストラット式（前輪）＋セミトレーリングアーム式（後輪）サスペンションを採用していた
トヨタ ソアラ：搭載される1G-EU型直列6気筒SOHC2.0Lエンジン。最高出力125ps・最大トルク17.5kgmを発生し、5速MTまたは4速ATと組み合わせられた
トヨタ ソアラ：リアには「VX」のグレードエンブレムが光る
トヨタ ソアラ：前期型の証であるフェンダーミラー。1983年2月のマイナーチェンジで後期モデルへと移行しており、フェンダーミラーが残る個体は今や希少だ
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