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走りを磨くパフォーマンスダンパーも設定！ 新型トヨタ ハイラックス向けのGRパーツが登場
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TEXT: 遠藤 彰（ENDO Akira） PHOTO: TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT
トヨタ新型 ハイラックス:ワイド感あるフロントグリルとグロスブラックの表面素材がポイント。フェイスの味付けがより濃くなる
トヨタ新型 ハイラックス:マッドフラップはブラックにシルバーのアクセントが付与されるのがポイント。ステーで引っ張られるのも◎
トヨタ新型 ハイラックス:マッドフラップはレッドもラインアップ。GRのロゴがしっかりと目立つカタチで配置されているのがイイ！
トヨタ新型 ハイラックス:フロントガラス後端部からの外気の再侵入を防ぐ形状。車内の換気を向上させている。またスタビライジングフィンも装備
トヨタ新型 ハイラックス:フロントバンパーの奥にパフォーマンスダンパーを装着。走行中に感じる不快な振動や騒音を解消し、乗車時の快適性をアップ
トヨタ新型 ハイラックス:マフラーは片側2本出し。テールエンド径は100mm。軽快感を演出し、またアグレッシブさも付与する
トヨタ新型 ハイラックス:ドアスタビライザー。キャッチを置き換える剛性パーツ。これらをドアに取り付けるだけで剛性感は格段にアップ
トヨタ新型 ハイラックス: ドアスタビライザーをボディ側のキャッチの部分に取り付けた状態。これで大きく体感できるほど走りは変わる
トヨタ新型 ハイラックス:そしてこちらはドア側を処理した状態。ドア側も大きな加工等も出ずに貼り付けただけでガラリと走りが進化する
トヨタ新型 ハイラックス:リアもバンパーの奥にダンパーを設置することができる。体感しやすいアイテムで、上質な走りを実現する
トヨタ新型 ハイラックス:マッドフラップを変更するだけで大きくイメージが変わる。またマフラーもイメチェンに大きく寄与
トヨタ新型 ハイラックス:フロントの変化においては、やはりフロントグリルの力が大きい。マッドフラップも赤ならよく目立つ
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