クールレーシングがRZ34型 日産フェアレディZに用意したボディキット「kruise（クルーズ）」を解説。前上がりなボトムを整えるハーフスポイラーと、ボディ無加工で足もとを激変させる30mmワイド仕様の狙いに迫る。

フロント9.25J、リア11.5Jという極太ホイールを履き、L28改3.2リッターエンジンを搭載した日産「スカイラインHT2000GT-X（通称ケンメリ）」を解説する。奥様が普段乗りしているという驚愕の事実と、手巻き窓への改造など徹底的なGT-R仕様の全貌を紹介する。

イタリアのオークションに出品された1999年式のR34型日産「スカイラインGT-R」を解説する。事前の予想価格には届かなかったものの17万2500ユーロ（約3190万円）で落札され、T88タービンや2.8リッター化によって700馬力を記録するフルチューン仕様のディテールと価値の理由に迫る。

アーティシャンスピリッツ・ブラックレーベルがRZ34型フェアレディZ用ボディキットを制作。テーマは“モダンクラシック”。カーボンディフューザーやチタン製縦2連マフラー、レイズTE37SAGAで、影絵でもZと分かる姿を追求した狙いを取材した。

旧車専門店「スターロード」によってホワイトボディからフルレストアされた1975年式の日産「フェアレディZ（S30型）」の極上カスタムを解説する。3.2リッター化されたL型エンジンやソレックス50Φキャブ、快適装備のクーラーなど、現代の技術で蘇ったディテールに迫る。

日産が7月22日に新型「リーフ NISMO」を発表した。2010年の初代モデル登場以来、世界で約70万台を販売してきた日産リーフ。その最新モデルをベースに、NISMO専用チューニングによる走行性能や、専用エアロパーツによるスポーティなスタイリングを融合したのが「日産リーフ NISMO」だ。 EVならではの力強い加速性能に加え、サスペンションやタイヤ、ホイールまで専用設計とすることで、NISMOが掲げる「より速く、気持ち良く、安心して走れるクルマ」を追求。ブラックを基調にレッドアクセントを取り入れたインテリアなど、走りだけでなく所有する満足感も高めたモデルとなっている。 そんな新型リーフNISMOの登場に合わせるように、現行リーフ（ZE2）オーナーにも注目したいNISMOブランドの専用アクセサリーが追加された。

S30Zを知り尽くすスピードフォルムが、RZ34「フェアレディZ」用ボディキットを完成させた。出幅10mmのフェンダートリムや往年の顔を思わせるグリルガーニッシュなど、純正を尊重しつつ旧車オマージュを注いだ1台を紹介する。

ゼロヨン競技において11秒台という驚異的なタイムを記録した1972年式の日産「スカイライン2000GT（ハコスカ）」。L28型エンジンの3.5リッター化や当時モノのパーツなど、走りと美しさを両立させた極上チューニングの詳細を解説する。