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NISSAN(日産) 記事一覧

「スカイラインの父」からの手紙 エンジニアが明かしたケンメリGT-R生産中止の真実と2リッター自然吸気エンジンへのこだわり【櫻井眞一郎没後15周年特別寄稿vol.4】

「スカイラインの父」櫻井眞一郎氏が生前語った、ケンメリGT-Rが197台でわずか4か月の命となった真相。S20エンジンが排ガス規制をクリアできないとエンジニア自身が認めた経緯と、2L自然吸気への信念とは。

アンテナブーム再燃!? ジャンクションプロデュースの日産「Y51フーガ」は伝統を受け継ぐ新世代のVIPカーだった

VIPカーの王道ブランド「ジャンクションプロデュース」の最新Y51フーガ後期デモカーを徹底取材。世界最小サイズを謳うフルエアロ「タイトリップスポイラーキットVS」、海外でも人気の「金綱」と「ふさ」の意外なルーツまで詳しく紹介する。

オーテック開発純ラリー競技仕様のスパルタンマシン日産「ブルーバード SSS-R」を廃車の危機乗り越え復活させた奇跡のストーリー

ハチマルミーティングで発見した日産「ブルーバード SSS-R」は1990年式の後期型でSR20DETを搭載した競技専用セダン。全日本ラリーでも活躍したこの1台が事故全損後も同型車入手で復活。諦めないオーナーの執念と復活のストーリーを紹介する。

王者アルファードを凌駕する完成度! 16年ぶりに復活した日産「エルグランド」の衝撃【Key’s note】

レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之が、いま気になるキーワードから徒然なるままに語る連載「Key’s note」。今回のお題は、16年ぶりのフルモデルチェンジを果たした新型日産「エルグランド」です。ライバルたちを完全に凌駕するほどの完成度に仕上がった新型モデルの、和の美意識が息づくデザインから、新世代e-POWERがもたらす極上の走りまで、その真価を徹底的に紐解きます。

街乗りに最適な標準ボディで10人乗り! 日産「キャラバン」を遊び尽くす最適解カスタム

多人数乗車や車中泊を楽しむユーザーにとって、ベース車両選びは重要です。とくに日本の狭い道路事情を考慮すると、ボディサイズは悩ましい問題となります。今回は、街中でも扱いやすい標準ボディでありながら10人乗りを実現した、日産「キャラバン」のワゴンをベースとするコンプリートカーの魅力に迫ります。

後期型を前期「丸目顔」へ顔面移植! 1989年式の日産 グロリアに注がれたオーナーの強烈な旧車愛

2026年5月に開催された「オートメッセin愛知2026」の会場で、ひときわ存在感を放っていたのが、塗るプロテクションフィルムを提案するSPPFブースに展示されていた1989年式の日産「グロリア」です。V6エンジンをマニュアルで操ることにこだわり、フェイススワップまで敢行したオーナーの強烈な旧車愛と、プロの技術が光る極上カスタムの詳細をお届けします。

15年放置の日産 スカイラインGT-Rが新車同様に復活! ピットワン奇跡の修復劇

2026年5月、愛知県国際展示場(Aichi Sky Expo)で開催された「オートメッセin愛知2026」にて、ひときわ熱い視線を集めた1台のクルマがありました。それは、岐阜県のプロショップであるピットワンが、15年ものあいだ放置されていた日産「スカイラインGT-R」を新車同様に蘇らせた渾身のフルレストア車両です。プロの執念が詰まった奇跡の復活劇をお届けします。

廃車寸前のR30スカイラインを伝説の「スーパーシルエット」に変身させた日産自動車大学校の学生に自動車産業の未来を見た!

2026年5月開催のオートメッセin愛知に出展された日産自動車大学校 愛知校31期生製作の「Re30 スカイラインシルエット」。1983年式R30をベースに手描き設計・FRP成形・ラメ塗装で仕上げた約2.5ヶ月の製作秘話を徹底取材。

 

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