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日産新型「フェアレディZ」がタミヤでプラモデルになった! リターンモデラーにオススメの理由とは
タミヤが全日本模型ホビーショーで7代目日産フェアレディZのプラモデルを初披露しました。実車を忠実に再現した1/24スケールのプラモデルは、リアルなディテールと作りやすさを両立したリターンモデラーでも手軽に作ることができる魅力溢れる商品に仕上がっているようです。
本領発揮はサーキット! NISMOのRB26DETT用最新メニュー「R3エンジン」を独占試乗
日産ワークスの「NISMO」が第2世代スカイラインGT-Rのエンジン(RB26DETT)用のメニューとして、「R3エンジン」と「R4エンジン」を同時にリリース。GT-R Magazineはいち早くR3エンジンを搭載したデモカーのR34GT-R Z-tuneプロトに試乗することができた。その第一印象をレポート。
加工なし! トヨタ「ハイエース」用LEDバルブのDIY交換手順を解説! ヴァレンティなら現行モデルのフォグランプに対応〈PR〉
魅力的なLEDアイテムを多数ラインアップするヴァレンティ。トヨタ・ハイエース向けとして人気のLEDフォグバルブ2種が発売中だ。今回は、ジュエルLED エクスチェンジバイカラーフォグバルブを例に、DIYで作業した交換手順を紹介していきます。
日本独自の「バニング」文化のルーツは北米にあった! バニング歴30年以上のオーナーがたどり着いた「ハイエース」とは
1990年代に黄金期を迎えたバニングというカスタム。いかにも日本的なカスタムに思われていますが、そのルーツや歴史は意外と知られていません。そこでバニングのルーツを紐解きながら、令和のいまこそ最注目されているオーナーカーを紹介します。
ホンダ初代「インサイト」は東京から鹿児島まで無給油で走破! いま振りかえる世界最速F1との共通点とは
1999年に登場した初代ホンダ・インサイトは、量産ガソリン車として世界初の35km/Lを達成した車です。ボディはアルミニウム、フェンダーには樹脂を採用し軽量化にも徹した1台でした。今回は、空気抵抗にも力を入れた、同車をあらためて振り返ります。
トヨタ「ハイラックス」でアジアクロスカントリーラリーに参戦決定! ボディは持続可能な天然素材
2022年の第27回大会となるアジアクロスカントリーラリー(AXCR)が2022年11月にスタートします。これに「WÜRTH TRD Hilux MSB Tras135」が参戦することを、そのメインスポンサーを務めるウルトが発表しました。マシンを紹介していきましょう。
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