マシンのユニークさはどれも魅力的 日本EV協会が主催し、毎年11月３日に開催（過去には別日程もあり）される「日本EVフェスティバル（筑波サーキット）」には、日本中からさまざまな自作EVが集まってくる。 その中心はコンバー […]

自らドリフトを体験してドライバー目線で 土屋圭市とともにドリフトキングダムを審査 11月3〜4日の栃木県・日光サーキットで、ドリフトイベント「ドリフトキングダム」最終戦が行われた。 2011年にスタートし6年にわたって開 […]

タイムを出すよりも走りを楽しむ、 ライトウエイトスポーツカーでキマリ！ これからサーキットでスポーツ走行にチャレンジしたいと思っている人にとっては、どんなクルマが走りを楽しむのに”ちょうどイイ”のか知りたいところ。ここで […]

駆動方式によって変わる楽しさは互角。 ともに十分な戦闘力を発揮できる モータースポーツの世界で速さを追求するとなれば、F1を代表するフォーミュラカーのようにリア（後輪）駆動が理想とされている。けれども、世界的に見てもレー […]

SUPER GTやS耐に参戦する豪華ドライバーがサーキットを安全に楽しめる走行の心得を伝授 NAPAC（Nippon Auto Parts Aftermarket Committee：日本自動車用品・部品アフターマーケッ […]

車庫入れやバック区間もある 超低速パイロンスラローム 免許がなくてもできるモータースポーツとして、以前にレンタルカート、そしてレーシングシミュレーターを紹介したが、今度は免許さえ持っていれば、かなり手軽にできるモータース […]

コスプレあり、浴衣姿あり！ 鈴鹿ならではのRQにクローズアップ 従来の鈴鹿1000kmレースから、第47回サマーエンデュランス「鈴鹿10時間耐久レース」として開催。世界から名だたるGT3マシンを集め、10時間におよぶ耐久 […]

免許がなくてもバトルができる、 究極のモータースポーツ「SIM」 免許がなくてもできる、モータースポーツが”シミュレーター”。クルマではないし、もちろんエンジンは装着されていない。が、これは間違いなくモータースポーツであ […]