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スズキ「ジムニー」をフォージドカーボン柄でベツモノに仕上げる! トータルで仕上げたカスタムメニューを解説します!

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TEXT: 酒井賢次 PHOTO: 上新庄写真センター

  • ジムニー・フロントグリル

  • スズキ・ジムニー・フロント

    フォージドカーボンとはランボルギーニ・ウラカンのペルフォルマンテで純正採用された最新素材。外装はグロスのスモークあり仕様

  • ジムニー・リヤ

    足はハイブリッジファーストの3インチアップ車高調を。ホイールは16インチのボルクレーシングTE37だ。ホワイトレターとも好相性だ

  • ドアミラー

    ドアミラーも水圧転写を施す

  • ジムニー・ボンネット

    ボンネットはあえて全体に水圧転写をかけず、盛り上がったインテークダクト部とその側面だけに施工。ワイパー、ワイパーベースにも水圧転写が施される

  • ジムニー・フロントグリル

    フロントグリルはクロスリンク製。センターの開口部はスポーティなメッシュ仕様で、その周囲にフォージドカーボン柄の水圧転写を施工している

  • ジムニー・スキッドスレート

    フロントボトムにはジムニーらしく、ショウワガレージ製のスキッドプレートを装着。メタル素材が王道のスキッドだが、カーボン柄というのが新鮮だ

  • ジムニー・オーバーフェンダー

    R&S製のオーバーフェンダーは、ビス留め風でスパルタン度が大。アピール度の高いパートだけに、ここへの水圧転写はアクセント効果バツグン

  • ジムニー・リヤウイング

    ハイブリッジファースト製のリヤウイングも、水圧転写でフォージドカーボン柄に。さらに純正ハイマウントストップランプの枠部分にも水圧転写

  • ジムニー・背面タイヤカバー

    背面タイヤカバーはエヌズステージ製。全体ではなく、ライン状にカーボンを走らせたのがオシャレだ。ワイパー、ドアヒンジなどにも水圧転写を徹底させている

  • ジムニー・内装

    インパネやアシストグリップなど、室内にも細かく水圧転写によるフォージドカーボンを投入。室内はグロスのスモークなし仕様を採用した

  • ジムニー・シート

    シートは2トーンカラーのレカロを2脚投入

  • ジムニー・サイドステップ

    サイドステップはプロスタッフ製の電動式。本格的な高級SUVムードを盛り上げた。ここは水圧転写ではなく、レッドのラッピング施工で変化をつけている

  • ジムニー・マフラー

    マフラーはヨシムラ製のチタンサイクロン。サイレンサーが横置きで、アゲ系定番のショートバンパーなら、奥でチラ見えするからスタイリッシュだ

  • ジムニー・エンジン

    ハイブリッジファーストのタービンキットやサブコンなど、各種チューニングも抜かりなく網羅。約90psのパワーアップを実現した

  • ジムニー・ラゲッジマット

    ラゲッジ部分にはオリジナルのラゲッジマットを配置。内装のレッドとブラックのテーマに合わせて配置している。デザインはプレーンとキューブ、チェックの3種、ベース生地とフチ色は既定から選択可能

  • スズキ・ジムニー

    全身、フォージドカーボン柄の水圧転写で仕上げたジムニー

  • ジムニー・フロントグリル
  • スズキ・ジムニー・フロント
  • ジムニー・リヤ
  • ドアミラー
  • ジムニー・ボンネット
  • ジムニー・フロントグリル
  • ジムニー・スキッドスレート
  • ジムニー・オーバーフェンダー
  • ジムニー・リヤウイング
  • ジムニー・背面タイヤカバー
  • ジムニー・内装
  • ジムニー・シート
  • ジムニー・サイドステップ
  • ジムニー・マフラー
  • ジムニー・エンジン
  • ジムニー・ラゲッジマット
  • スズキ・ジムニー

ポイントを絞って多数のパーツに水圧転写を施工

 見た目からしてかなり特異に見えるスズキ・ジムニーを紹介しよう。見た目は間違いなくモンスター級である。各所には最先端素材であるフォージドカーボンを水圧転写で再現し、随所に散りばめているのがポイントだ。

 フロントグリルからオーバーフェンダー、ボンネットにウイングと、ボディ全体ではなく的を絞りつつ贅沢に、フォージドカーボン柄を採用しており、インパクトは絶大だ。

 このフォージドカーボン柄で高級テイストを演出しつつ、アフターパーツも駆使してジムニーらしいワイルドさを表現しているのも特徴。水圧転写を施工したのは、大阪府貝塚市のカーショップ、マッキナだ。さらに精悍なビス留め風オーバーフェンダーやスキッドプレート、3インチのアゲ×ホワイトレタータイヤといった組み合わせは、いかにも4×4で躍動感満点。室内のレカロやタービン+サブコンの搭載など、一分の隙もない仕上がりだ。スズキ・ジムニー・フロント

 フロントグリルはクロスリンク製。センターの開口部はスポーティなメッシュ仕様で、その周囲にフォージドカーボン柄の水圧転写を施工している。背面タイヤカバーはエヌズステージ製。全体ではなく、ライン状にカーボンを走らせているのがオシャレだ。ワイパー、ドアヒンジなどにも水圧転写を施している。

 マフラーはヨシムラ製のチタンサイクロン。サイレンサーが横置きで、アゲ系定番のショートバンパーなら、奥でチラ見えするからスタイリッシュである。足まわりはハイブリッジファーストの3インチアップ車高調を使用。ホイールは16インチのボルクレーシングTE37で、ホワイトレターとも好相性だ。

 ハイブリッジファーストのタービンキットやサブコンなど、各種チューニングも抜かりなく網羅。約90psのパワーアップを実現した。タワーバーはクスコ、ブローオフバルブはHKSを装着。インタークーラーやターボパイプはツダレーシング製となっている。

 インパネやアシストグリップなど、室内にも細かく水圧転写によるフォージドカーボンを投入。室内はグロスのスモークなし仕様を使っている。ピラーのメーターフードや2連のメーターはモンスタースポーツ製、追加メーター自体はデフィ製となる。

ジムニー・内装

※ ※ ※

 ベース車自体、個性的な内外装を持つジムニーだが、内外装にきっちり手を加えて存在感を高め、さらにフォージドカーボン柄を再現する水圧転写を施すことで唯一無二のスタイルを確立できる。ライバルと差をつけたいジムニーオーナーは必見だ。

  • スズキ・ジムニー・フロント
  • ジムニー・リヤ
  • ドアミラー
  • ジムニー・ボンネット
  • ジムニー・フロントグリル
  • ジムニー・スキッドスレート
  • ジムニー・オーバーフェンダー
  • ジムニー・リヤウイング
  • ジムニー・背面タイヤカバー
  • ジムニー・内装
  • ジムニー・シート
  • ジムニー・サイドステップ
  • ジムニー・マフラー
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