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スバル「レオーネ」をアメリカから逆輸入! 「ツーリングワゴン」の始祖となった「レオーネ4WD」とは

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TEXT: 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)  PHOTO: 青木邦敏

エンケイのホイールを装着

 アメリカで手に入れたレオーネ4WDツーリングワゴンを無事日本に持ってきてからは、白く塗られたスチールホイールが好みじゃなかったので交換。ただPCDが140という特殊なサイズだったので、当時流行っていたエンケイ製のスポークホイールを入手して装着している。

アメリカからの輸送費込みのお値段は?

 アメリカで購入したときのレオーネ4WDツーリングワゴンの値段は、1万2000ドル。ただ、ある程度の整備が必要だったので、現地で4000ドルほどかけで部品を交換。ロサンゼルスから日本に持ってくる費用として約2000ドルかかったので、合計の購入費用は1万8000ドルということだった。

 購入時期は今のように円安になる前だったのがラッキーだと話す金子真司さん。現地に行ったときにじつはもう1台、初代レオーネ4WDエステートバンも見つけて購入していて、そろそろ船便で到着するとのことだった。レアなレオーネワゴンの2台持ち。そんな夫婦はなかなかお目にかかれないだろう。

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  • 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)
  • 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)
  • 1969年生まれ。某出版社でドレスアップ誌、チューニング誌の編集長を歴任。2006年に自動車・バイク専門の編集プロダクション株式会社バーニーズを設立。自動車専門誌をはじめ、チューニング、カスタム系、旧車、キャンピングカー、アウトドアに関する媒体を新たに立ち上げる。これまでの愛車は、セリカXX、スカイライン、AE86、AE92、シビック、スープラ、シルビア、180SX、ロードスター、RX-7、BMW850iなどなど。他にもセダン系、バン系、ミニバン系など数多くのクルマを乗り継いでいる。
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