オーテックジャパンが手掛けた大人プレミアムなZもあり

　オーテックジャパンからはプレミアムなフェアレディZとして「Version STタイプG」と「タイプF」というふたつの特別仕様車がリリースされています。

　2006年に登場した前者は、最上級グレードであるVersion ST（中期型）がベースです。専用の25mmワイドフェンダーモールと18&19インチの5本スポーク・アルミホイールを装着し、内装はシート／ステアリング／シフトノブ／サイドブレーキにタン色の質の高い本革と専用キッキングプレートを採用。上質な雰囲気と特別感を演出していました。なお、この特別なエクステリアは、のちにVersion NISMOにもほぼそのまま使われています。

　ちなみに、この改良によって車両重量が1.5tを超え、重量税が1ランク上がってしまっているのはここだけの話です。2008年に登場した後者はシート／ステアリング／シフトノブ／サイドブレーキの本革部分を赤に変更した、タイプGの第2弾といえば分かりやすいでしょうか。派手さは必要ないものの人とは少し違う大人のZ33が欲しい人には狙い目です。

　最後に紹介するのは2005年1月に登場した35th Anniversaryです。その名のとおりZの35周年を記念した期間限定車で、初期型の内外装に同年9月以降の中期型に採用される294psのエンジンと新デザインのアルミホイールを組み合わせたレアなモデルです。

日産唯一のスポーツカーだからこそ魅力的な1台に進化し続けた

　Z33型はイヤーモデルだけでなく、モータースポーツ直系のコンプリートカーが定期的に投入されるなど、当時日産唯一のスポーツカーであったことから寵愛を受け、非常に魅力的な1台に進化していったといえます。とくに今後、このようなクルマは登場することがないであろう、調律された大排気量NAの魅力が味わえる「タイプ380RS」は、Z33型好きならぜひ手にしていただきたいですね。