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1398万円! ついに出た「M3ツーリング」の時速0−100キロ加速はスーパーカー並みの3.6秒! アウディ「RS4アバント」の牙城を崩せるか?

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TEXT: iconic  PHOTO: BMW AG

ワゴンでも0−100km/h加速3.6秒

BMWは2023年1月、3シリーズツーリング(ステーションワゴン)をベースとしたBMW M社のMハイ・パフォーマンス・モデル「M3コンペティションM xDriveツーリング」の国内販売を発表した。

エンジンは510psを発揮する3L 直6ツインターボを搭載

BMW M社の50周年を記念したモデルの1台として開発された「M3ツーリング」は、2022年6月のグッドウッド・フェスティバル(イギリスで毎年開催されている歴史あるモータースポーツイベント)でワールドプレミア、ドイツでは同年9月に発売されている。

ミドルクラスの3シリーズと4シリーズの現行モデルには、「M3セダン」、「M4クーペ」、「M4カブリオレ」がラインナップされており、ツーリングは4番目のモデルとなる。ちなみに3シリーズ ツーリングのMハイ・パフォーマンス・モデルは、2000年にプロトタイプが製作されたのみで、量産モデルは今回が初となる。

エンジンは最高出力510ps・最大トルク650Nmを発生する3L直6ツインターボを搭載。吸気ダクトや鍛造ピストンなどを最適化し、低回転域でも高いトルクを発揮するツインターボチャージャーなどを採用した。組み合わされるのは8速Mステップトロニック・オートマチック・トランスミッションとなる。このツインパワーエンジンにより0−100km/h加速は3.6秒を実現している。BMW M3 コンペティション M xDrive ツーリング

駆動システムはM専用4WDであるM xDriveを備えた。これは、M専用に開発されたドライビング・ダイナミクス・コントロールが制御、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)を装備し、日常の街乗りから過激なサーキット走行まで対応してくれる。

Mダイナミック・モードでは、後輪へのトルク配分を高めるとともに後輪のスリップ許容量を大きくすることで、より多彩なハンドリングを楽しむことができる。さらに、DSCをオフにすると、最もバランスの良い4WDモード、より高い精度のステアリング特性と力強いトラクションでスポーティな4WD Sportモード、制御システムが介入することなくダイレクトな運転を楽しめる上級者向けの2WDモードが選択可能だ。

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