フェラーリ「288GTO」「F40」「F50」「エンツォ」など超希少なフェラーリが集結したオートモビルカウンシル2023を振り返る
投稿日：
TEXT: 原田 了（HARADA Ryo） PHOTO: 原田 了
フェラーリ モンツァSP1
タイヤサイズはフロントが275/30ZR21、リアが315/30ZR20
812スーパーファストをベースにボディを大幅にストリップダウン
フェラーリの会長を務めていたセルジオ・マルキオンネの前を1台の750モンツァが通りかかった時に「このモデルが好きなんだ」の一言で生産が決まったという
なめらかで美しいバルケッタボディが魅力的だ
SP1は、シングルシーターを採用
一筆書きをしたかのような美しいフォルム
21世紀で初となるスペチアーレモデルのエンツォ フェラーリ
ボディサイズは全長4702mm×全幅2035mm×全高1147mm
生産台数は399台
搭載されたエンジンは5998㏄の排気量を持つ65度のV型12気筒で660hpの最高出力を誇る
J50は、フェラーリの日本（Japan）進出50周年を記念したモデル
ルーフには2つのエアダクトが設けられる
サイドラインから流れ込むように空気を取り入れるエアダクト
488スパイダーをベースに、わずか10台のみが生産
フェラーリの創立40周年を記念して誕生したF40
鋼管スペースフレームにカーボン製のシェルを張り合わせた
288GTO用エンジンを発展させた3L V8ツインターボを搭載
ボディデザインはピニンファリーナのチーフだったフィオラヴァンティが手掛けた
どこを切り取ってもカッコいいフォルムを持ち合わせる
創立50周年を記念して1995年に発売されたF50
開発コンセプトは“公道を走るF1”だった
1992年シーズンのF1GPを戦ったF92A用3.5L V型12気筒エンジンのブロックを流用している
2.8L V8ツインターボを搭載
ピニンファリーナのチーフデザイナー、レオナルド・フィオラヴァンティが手掛けた流麗なスタイリング
オートモビルカウンシル2023の主催者テーマ展示
J50は、日本進出50周年を記念したモデル
1984年製のフェラーリ288GTO
生産台数は1311台のフェラーリF40
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