「ハコスカ」の50連勝を阻止したマツダ「サバンナ」は、ロータリーエンジンの戦闘力をサーキットで見せつけてくれました【国産名車グラフィティ】
投稿日：
TEXT: 片岡英明 PHOTO: 増田貴広
サバンナGT（S124A）。撮影車は1973年のマイナーチェンジ後の最終型
撮影車は社外ホイールを装着している
アグレッシブな出で立ちのサバンナのリアビュー
T型ダッシュボードでスポーティなインテリア。撮影車は社外製ステアリングとタコメーターを装着している
大径スピードメーターとタコメーター
センタークラスター上部に3連メーターを装備。配置は、左からブレーキ警告灯と水温計のコンビメーター、中央が電流計と燃料計、右が時計（撮影車は社外品に換装）となる
サイドブレーキレバー下にトレーを配するセンターコンソール
ウインカーレバーの先端部の回転型スイッチは、ヘッドライトではなくワイパー。先端を押すとウォッシャーとなる
ステアリングコラムの左側のレバーはヘッドライトのスイッチとなっている
助手席側の収納が充実している
GTの内装色はブラックが基調となる。クーペでもリアシートの居住性は意外に高い
ドアの内張りもブラックで上質感がある
エンジンは12A型2ローターRE、総排気量は573cc×2、最高出力は125ps/6500rpm
ボンネットからさらにせり出したノーズピースを装着する精悍なフロントマスク。最終型のフロントバンパー下は、スポイラーのような形状を採用
せり出したグリルにエンブレムが装着されている
アーチェリーカーブを描くサイドウインドウのデザイン
さりげなく張り出したフェンダー、ボディ下部のプレスラインがレーシーだが美しい陰影を見せる
リアウイングは、純正オプションにも設定されていたタイプのレプリカ
最終型のリアコンビネーションランプは六角形ランプの4灯式
リアウインドウの左右にスリットを刻んだ換気用のエアアウトレットが備わっている
ボディサイドに配置されたGTのエンブレム
おむすび型の赤いロータリーマーク
精悍な面構えのサバンナGT
アクの強いデザインのリアビュー
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