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人生初のイタリア車は「アルファ ロメオ155」！ 丈夫なアメ車からイバラの道（？）を選んだ理由とは
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
直線的なデザインのカッコよさとグリーンというレアなボディカラーに魅せられ、買ってしまったらしい
イタリアのカーデザイナーであるエルコーレ・スパーダが手がけた155のスタイルは、どの角度から見ても精悍だ
購入時に有償でタイヤをADVAN NEOVAにチェンジ。ホイールのコンディションは申し分ない
フロントグリルに付けられたエンブレムが経年劣化によってハゲハゲになっているのはご愛嬌
スポルティーバ系の155とは異なり、スーパーはラグジュアリー仕様で乗り心地がいい
V6エンジン仕様のほうが排気音が豪快だが、ツインスパークエンジンの軽快なサウンドも悪くない
スーパーはダッシュボードの一部やステアリングホイールもウッドが標準。外装色とのマッチングがいい
シフトノブはウッド仕様で、クラシックアルファのような独特の雰囲気を味わえる
シートは、厚みがあって、ふんわりしており、長距離を走っても疲れない。後席にチャイルドシートを設置
ペダルのゴムがいい感じに汚れているだけだったので、もしかしたら丁寧に扱われてきた個体なのかもしれない
直列4気筒のツインスパークエンジンは、高回転域まで回すと痛快な排気音と走行フィーリングを楽しめる
MT仕様のクルマしか買ったことがないという小川将好さんは、今後の自動車趣味界を背負うホープだ
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