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ポルシェ「911」乗りのデイリーカーはフィアット初代「パンダ」！ ほぼオリジナル状態に戻して通勤にも使ってます
投稿日：
TEXT: 長尾 循（NAGAO Jun） PHOTO: 長尾 循／AMW編集部
1996年式フィアット初代パンダ1100CLXと、オーナーの白藤彰一さん
1980年のデビューから2003年まで、長きにわたり生産されたイタリアを代表するベーシックカ―
2015年に手に入れてから少しずつ「初期化」を行い、現在では若干のローダウン・サスペンション以外はほぼ純正オリジナル状態を保っている
初代パンダのヘッドライト
初代パンダのドアミラー
ワイパーアームにさりげなくマルティニカラーをプラス
若干のローダウン・サスペンションを装着している
ルーフラックにもマルティニカラー
初代パンダの給油口
1996年式の1100CLX。初期のOHVエンジンに替わりFIREと名づけられた新世代のSOHCエンジンが採用された後期モデルだ
ワイパーレバーにもマルティニカラー
現在の総走行距離はすでに17万kmを超えている
パンダ・オーナーのワンメイク・イベント「パンダリーノ」をはじめ、さまざまなイベントにも参加してきた
2023年のパンダリーノのキーホルダー
キャンバストップで手軽に開放感を味わえるのも魅力だ
1996年式のフィアット初代パンダ1100CLX
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