「ヨーロッパ」から「エミーラ」までロータスが80台集結！ 女性オーナーやビギナーも一緒に75周年を祝福したイベントとは
投稿日：
TEXT: 長尾 循（NAGAO Jun） PHOTO: 長尾 循
12月24日（日）はまだ夜も明けきらない早朝から、ゲートオープンを待つ新旧ロータスが列をなす盛況
2023年はコーリン・チャップマンが創設した英国の名門スポーツカー・メーカー、ロータスの創立75周年という節目の年だった
12月の開催となったのは、コーリン・チャップマンの愛妻でありロータスの経営を支え続けたヘイゼル・チャップマンの忌月にちなんだとのこと
80台を数えた参加車両は、やはり初代エリーゼ以降の「アルミ接着モノコック」世代の車種が多くを占めた
本邦におけるスーパーカーブームを牽引したヨーロッパも多数参加
エランやエリートといった個性的な名作の姿も
新旧のロータス車が居並ぶ
同じ車種であっても個性豊か
会場に駆け付けたロータス車の台数は80台にのぼった
代官山T-SITEで毎月行われるモーニングクルーズの特別版となった
きわめて希少な21世紀版ヨーロッパSの姿も
ロータス最後のICEミッドシップスポーツカー、エミーラV6 ファースト エディションが展示された
ロータス初の電動ハイパーSUV、エレトレRも展示
ロータス75年のヒストリーが簡便に紹介されたパネルも展示された
イベントに参加したオーナーたちには温かいコーヒーが振る舞われ、会場のあちこちではオーナー同士が和気あいあいと語り合う風景が見られた
コンクールデレガンスを受賞した、高橋さんの2023年式エミーラ ファーストエディション。普段使いもできるのが魅力という
コンクールデレガンスを受賞した、鈴木さんの1984年式エスプリ ターボ。少年時代のスーパーカー・ブームでロータスに憧れた世代
コンクールデレガンスを受賞した、井上さんの2000年式エリーゼ。20代後半で憧れのクルマを手に入れたという。左はこのクルマをチョイスしたモータ―ジャーナリスト、西川 淳氏
コンクールデレガンスを受賞した、木村さんの1971年式エラン スプリント。今年で49年目の付き合い。「普段はオープンだけど、今日はハードトップ付けてきた。でも付けると音がこもってうるさいよね」
コンクールデレガンスを受賞した、モエさんの2018年式エリーゼ。初めてのマニュアル車なので絶賛運転修行中とのこと
2023年12月24日（日）は代官山T-SITEに新旧さまざま色とりどりのロータス車が集まった
2023年12月23日（土）～24日（日）に開催された「LOTUS 75th ANNIVERSARY」
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