マセラティがV8エンジン生産終了！ 「ギブリ」「レヴァンテ」「クアトロポルテ」のV8最終章を北イタリアの雪上で堪能しました
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: Maserati S.p.A.
ギブリ トロフェオ。０−100km/h加速は4.3秒。ローンチコントロールを備えたコルサモードも備える
ギブリ トロフェオ。現行モデルは2013年に登場、ハイブリッドやディーゼルなども用意されていた
クアトロポルテ トロフェオ。すでに国内での現行トロフェオのオーダーは終了している
クアトロポルテ トロフェオ。現行モデルは2013年に登場、トロフェオは高性能トップグレードとして2020年に追加設定された
レヴァンテ V8 ウルティマ。2023年7月に開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいて、ギブリ334ウルティマと共に発表された
レヴァンテ V8 ウルティマ。5000GT以降、10万台以上が生産されたV8エンジン搭載モデルの最終章を飾る “マセラティのコレクターズアイテム”と謳われる2台の限定モデル
レヴァンテ V8 ウルティマ。トリプルサイドエアベントの上部にはモデル名が刻まれる
ギブリ334ウルティマ。モデル名の334は最高速度を表す
ギブリ334ウルティマ。センターコンソールには限定モデルのプレートが備わる
世界限定206台となるラグジュアリーSUVの限定モデル
最高出力580ps/最大トルク730Nmを発揮する3.8L V8ツインターボエンジン
クアトロポルテ トロフェオ。全長5262mmのスポーティなラグジュアリーサルーン。０−100km/h加速は4.5秒とされた
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