R35「GT-R」を700馬力に抑える理由とは？ 過激チューニングで知られた「スクリーン」が永く楽しめるユーザーフレンドリー仕様を提案
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi）
控えめなエクステリア
トラックエディションにオプションとなっているリアウイングを装着
デモカーにはD2 JAPANのアルミ鍛造モノブロックキャリパーが装着されている
D2 JAPANとしてブレーキや車高調整式サスペンションを手がける
6POTのアルミ鍛造スポーツホローキャリパーは39万3800円
アルミ鍛造6POTレーシングホローキャリパーは45万9800円
ストリート向け車高調整式サスペンションは17万3800円〜
まずはブーストアップからスタート。それでもEcuTek＋コネクトによるセッティングで700psを達成
スクリーンが新しく仕立てたデモカーのR35GT-R
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