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トヨタ「サイノス」を覚えてる？ 93.4万円と軽自動車より安いプライスだったセクレタリーカーとは
投稿日：
TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: AMW／トヨタ自動車
トヨタ「サイノスβ」のインパネ（初代）
ヘッドレスト一体型のシートを採用（初代サイノスβ）
スポーティグレードのβはアルミホイールを装着していた
サイノスに搭載されていた5E−FHE型エンジン（初代サイノス）
サイノスに搭載されていた5E−FE型エンジン（初代サイノス）
スポーティグレードのβ（初代サイノス）
エントリーグレードのα（初代サイノス）
スポーティグレードのβはアルミホイールを装着していた
フロントにはスポーティなシートを装着していた（2代目サイノス）
プッシュ式ヒーターコントロールパネルにはオートエアコン付き（2代目サイノス）
ベーシック版のαグレードのエンジンは1.3Lにサイズダウン、トランスミッションも4速MT/3速ATとそれぞれ1段少ないものとなっていた
運転席にはSRSエアバッグ＆ウレタン4本スポーツステアリングホイールを採用
ホワイトメーターを採用していた
5E16バルブEFI-Sエンジン（2代目サイノス）
4E16バルブEFIエンジン（2代目サイノス）
パープリッシュブルーマイカメタリックを纏った2代目サイノス
タイヤサイズは175/85Rに13インチと14インチが用意された
ラゲッジスペースは思いのほか広かった
1995年に登場した2代目サイノス
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