トヨタ「クラウン」に満足できずスカイライン「GT-R」へ乗り換え！ R32ではなくR33を選んだのはクルウチの一言にありました
投稿日：
TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 清水良太郎（SHIMIZU Ryotaro）
澤さんのR33は1995年式の標準車
ホイールはレイズTE37SL（10.5J×19 インセット12）
ヘッドライトは人気の高い後期型キセノン（HID）に変更
砲弾型マフラーが迫力あるリアビューを演出
リップスポイラーも後期型に。バンパーにはN1ダクトも備わり完全な後期ルックが完成
ブレーキはV36スカイライン用の大径ローターに変更
エンジンはHKS GT-SSタービンやクルウチのオリジナルECUで約500ps仕様に
ニスモのコンプリートエンジンのようなグレーの結晶塗装を施してある
ステアリングはモモのRACEを装着。ペダルはR34GT-R後期のアルミタイプ
ガレージヨシダの2DIN化キットでエアコン操作ユニットを移設。空いたスペースにカーナビを装着する
ウーファーも装着して迫力ある音楽を楽しんでいる
クラウンから乗り換えたオーナーの澤 達彦さん
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