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41万円で買ったスバル3代目「サンバー」は人生2台目！ なぜ8年間も探し続けることになった？
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
4WD仕様のサンバーにはフロントの下部にアンダーガードが付く。ホイールは鉄チンで、2WDは合わせホイールだ
軽トラおよび軽バンとして初めて4WDシステムを採用したのが3代目サンバーだった
オーナーの須藤さんは、1987年式のトヨタ マークIIも愛用している旧車好き。クルマは「相棒であり戦士」とのこと
3代目サンバーは1977年に車体のサイズが拡大され、全長3195mm×全幅1395mm×全高1655mmとなった
4WDのサンバーは、舗装路のみならずオフロードを走行する機会も多い農業の担い手から歓迎された
リアエンドに搭載されている水冷4サイクル直列2気筒OHCエンジン（EK23型）の排気量は544cc
飾り気のないシンプルな運転席が、はたらくクルマであることを物語っている
取材時の総走行距離が4万9215kmだったこともあり、シートのコンディションもいい
サスペンションは前後ともセミトレーリングアーム式独立懸架で、走りの質も高い
現在、タイヤは前後とも5.00-10 4PRだが、買いやすい12インチタイヤに変更する予定
かつて農協で新車販売されていた1981年式の「営農サンバー」
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