オーテック開発純ラリー競技仕様のスパルタンマシン日産「ブルーバード SSS-R」を廃車の危機乗り越え復活させた奇跡のストーリー
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
日産 ブルーバード SSS-R：赤・白・青のトリコロールを基調としたステッカーグラフィックは、U12クラブのメンバーの協力を得て再現されたもの。オーナーの新谷さんが愛車の傍らに立つ
日産 ブルーバード SSS-R：後期型に搭載されるSR20DET型エンジン。赤いカムカバーに「TWIN CAM 16VALVE」の文字が刻まれる
日産 ブルーバード SSS-R：当時モノのNISMOステアリングを装着したコックピット。簡素化された内装はSSS-Rならではの競技専用仕様だ
日産 ブルーバード SSS-R：運転席にはBRIDE製バケットシートとNIVEO製4点式ハーネスを装着。ラリー競技車両としての機能美が凝縮された室内だ
日産 ブルーバード SSS-R：リアシートの両端には乗車定員を4名とするための専用パッドが装着されており、標準装備のロールケージも確認できる
日産 ブルーバード SSS-R：NISMOロゴ入りシフトノブは当時モノ。5速クロスレシオトランスミッションのシフトパターンが刻まれている
日産 ブルーバード SSS-R：メーター類はシンプルな3眼式。スピードメーターは180km/hスケールで、この個体の走行距離は72867kmを示している
日産 ブルーバード SSS-R：当時モノのNISMO製8スポークホイールを装着。ブレーキキャリパーは赤く塗装されている
日産 ブルーバード SSS-R：トランクリッド上に施されたSSS-Rのステッカーグラフィック。U12クラブの協力を得て当時の仕様を忠実に再現している
日産 ブルーバード SSS-R：ストイックな二本出しマフラーがいかにも競技車両らしい
日産 ブルーバード SSS-R：NISSANロゴが記されたマッドフラップがラリーマシンとしての印象を引き立たせている
日産 ブルーバード SSS-R：赤・白・青のトリコロールを基調としたステッカーグラフィックは、U12クラブのメンバーの協力を得て再現されたもの
日産 ブルーバード SSS-R：フロントバンパーをカットして装着した大型フォグランプが存在感を放つ。ボンネットにはNISSAN BLUEBIRDのステッカーグラフィックが再現されている
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