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総額350万超！ スズキ ジムニーを徹底レストアして再び美しい輝きを放つ
投稿日：
TEXT: 遠藤 彰（ENDO Akira） PHOTO: 遠藤 彰（ENDO Akira）
スズキ ジムニー：丁寧にレストアされたスタイリング。これがボロボロだったとは思えないほど綺麗に仕上がっている
スズキ ジムニー：フォルクスワーゲン純正のオレンジで仕上げられたボディ。オートメッセ in 愛知の会場の光に照らされてメタリックがキラキラ光る
スズキ ジムニー：ヘッドライトはIPF製を使用。LEDは日本ライティング製を使っている。もちろんフロントグリルもリフレッシュ
スズキ ジムニー：エンジンはリビルド品を調達。補器類もリビルド品を購入し、不具合が出ないようにしっかりと仕上げていった
スズキ ジムニー：ホイールもしっかりとチェンジ。ウェッズのKEELER（キーラー）を手に入れ装着。タイヤはジオランダーM／T（185／55R16）
スズキ ジムニー：リーフスプリングを留めるシャックルのブッシュも全て変更。新品で打ち替えた。車高は2インチアップ
スズキ ジムニー：足回りはプロコンプ製に一新した。プロコンプはアメリカの老舗オフロードパーツブランド。オフロード走行に強い
スズキ ジムニー：天井は地味に苦労した箇所。ボディに固着したスポンジをスクレイバー等で丁寧に剥がし、新品の生地を貼った
スズキ ジムニー：前席には赤いレカロのセミバケットシートが投入されていた。オレンジのボディカラーとのマッチングも良好
スズキ ジムニー：内装はステアリングやシフトノブ、フットペダルにもレッドを差し色に配置して、疾走感あるスタイルに進化
スズキ ジムニー：リアフェンダーはインナーフェンダーにダメージがあったので徹底的に処理している
スズキ ジムニー：インナーフェンダーはダメージが強かった部分だが、新品が見つかったので交換することで錆を除去した
スズキ ジムニー：ウェザーストリップもしっかりと総交換。細部まで妥協なく気を配り、全てを再構築していった
スズキ ジムニー：社外のバンパーに変更されたリアスタイル。背面タイヤもレストア時に交換。まだまだ新品のような雰囲気
スズキ ジムニー：フロア部分も新品を手に入れることができたので全て交換。内装の一部には縞板のパネルを使いデコレート
スズキ ジムニー：オートメッセ in 愛知で配られていた三割屋のパフレット。今回展示のジムニーが取り上げられており詳細に紹介される
スズキ ジムニー：このジムニーの紹介をさらに深く知りたいのならこのパンプレットは手に入れて見るべきだろう
スズキ ジムニー：もちろん年式自体は25年ほど前のものと古いが各部はピカピカ。レストアの底力をまざまざと見せつけられた瞬間だった
スズキ ジムニー：プロペラシャフトやハブのベアリングなども全てリフレッシュ。ステアリングダンパーもプロコンプ製を使っている
スズキ ジムニー：オレンジのボディカラーも相まって可愛さを感じるジムニー。普段は大体、3ヶ月で終了するメニューが多いという
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