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前オーナーから受け継いだレストア車！ 空冷2ストエンジンを積むスズキ「ジムニー」
投稿日：
TEXT: 長尾 循（NAGAO Jun） PHOTO: 長尾 循（NAGAO Jun）
スズキ ジムニー：シンプルな大径ステアリングホイールと、必要最低限の計器類が並ぶ運転席周り
スズキ ジムニー：乗車定員3名仕様のため、助手席の後ろにスペアタイヤが縦置きで備わる独特のレイアウト
スズキ ジムニー：「20世紀ミーティング」の会場に展示された、1972年式スズキ「ジムニー」のスタイリッシュな佇まい
スズキ ジムニー：幌を装着したリアスタイルから、当時のマイクロオフローダーのサイズ感が伝わる
スズキ ジムニー：機能美にあふれる、空冷2ストローク360ccエンジンを搭載したエンジンルーム
スズキ ジムニー：イエローのペイントが美しく映える、初代スズキ「ジムニー」のダッシュボード周辺
スズキ ジムニー：オリジナルの雰囲気を色濃く残す、クラシカルなデザインのリアライセンスプレート周り
スズキ ジムニー：ボンネットフードに誇らしげに配置された「Jimny」のロゴエンブレム
スズキ ジムニー：レトロな造形が特徴的な、フロントフェンダー付近に装着されたサイドミラー
スズキ ジムニー：フロントフェンダーに刻まれたスリットなど、虚飾を排したタフなボディディテール
スズキ ジムニー：良好なコンディションを保つためにダッシュパネル下部へと増設されたタコメーター類
スズキ ジムニー：実用性を最優先して設計された、初代モデルならではのキャンバスドアのディテール
スズキ ジムニー：タフなオフロード走行を支える、細身の大径バイアスタイヤとスチールホイールの組み合わせ
スズキ ジムニー：リアに備わる「4-WHEEL DRIVE」のエンブレムと丸型のテールランプ
スズキ ジムニー：ショックアブソーバーはモンロー製に交換。ガソリンタンクにはオフロード走行で潰れた箇所を修復した跡
スズキ ジムニー：前オーナーによる徹底したレストアと現オーナーの維持により、新車同然の輝きを放つリアビュー
スズキ ジムニー：愛車である1972年式スズキ「ジムニー」の横で笑顔を見せるオーナーの“ぶんちゃん”さん
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