頭文字DのマツダRX-7と日産スカイラインGT-Rがプラモデルになって登場
エアロパーツやアルミホイールも忠実に再現 クルマ好きならば聞いたことのある人気漫画「頭文字（イニシャル）D」の1/24スケールプラモデルが青島文化教材社から登場する。劇中に登場する高橋啓介が操るマツダRX-７（FD3S型...
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実力はスペック以上！280馬力自主規制でパワーダウンを余儀なくされた国産車5選
日本車だけ設定された上限280馬力の壁 日本のお役所、お役人は、何かあっても責任はちっともとらない。だが国民に対しては、無意味なルールを強いるのが仕事だと思っている節がある。学校の校則などはまさにそうしたものの代表例だが...
希少すぎるケンメリGT-Rも!! コレクタブルカー・オークションを東京オートサロンで開催
レーシングカーはもちろんのこと往年のチューニングカーも出品2018年に日本で初開催となったクラシックカーオークション「東京オートサロン・オークション With BH Auction（オークション）」が、千葉県・幕張メッセ...
負け知らずの怪鳥「オートギャラリー横浜・スカイラインGT-R」が富士に凱旋
2.8ℓとビッグシングルが放つRB26のサウンドが響き渡るかつてドイツ・ニュルブルクリンク24時間耐久レースを戦ったボディを使った「オートギャラリー横浜」の日産スカイラインGT-R（BNR34）。ワイドボディ化で参戦した...
日産スカイラインGT-Rが蝕まれていく恐怖「過走行トラブルと劣化のポイント」
貴重な愛車と向き合うための秘訣とは？20万km／30万kmでの消耗部位を知る日本を代表するスポーツカー、スカイラインGT-R。いまや非常に貴重となってきたR32／R33／R34という第2世代GT-Rはすでに旧車の領域て...
本革や専用ダンパーを採用「M-specは大人のスカイラインGT-Rだった」
職人の技と上質なサスペンションの融合。もうひとつのBNR34が見せた新たな世界。2001年5月、スカイラインGT-R（BNR34）に追加された「Mスペック」。VスペックIIをベースとしながら、専用の上質な内装とし...
「スカイラインGT-R NISMO」勝利のために生まれた特別モデルを振り返る
その後にN1ベース仕様も登場したグループA参戦のための500台限定車日産・R32型スカイラインGT-Rには貴重な限定車が存在した。それはR32型スカイラインGT-Rの前期型が現役だった1990年2月22日に発表された、グ...
くたびれた運転席と助手席を入れ替える、注目のリフレッシュメニュー
無駄なく最後までシートを使い切る予算3万円の”お手軽プラン”とは？GT-R専門誌「GT-Rマガジン」のデモカーである日産・スカイラインGT-R（R34スペックII ニュル）が、走行距離30万kmの...
