ハードなトライアルも通勤もこなすランクル70はタフな相棒

　トヨタ「ランドクルーザー70」のオーナーたちによって年1回、山梨県のスタックランドファームオフロードコースで開催されている「LC70オーナーズクラブジャパン全国ミーティング」。ノーマル仕様からカスタム車までさまざまなランクル70とオーナーが集い、語らっても良し、走っても良しと、とくに決まりはない、趣味的なオーナーズイベントだ。2022年9月に行われた会場から、気になったランクル70とオーナーさんをご紹介しよう。

父から譲り受けたランクル70に乗り続けて27年

　1988年式（BJ）のランクル70 LXに乗っている、むっさん。クルマの周りをぐるっと回って説明してもらうと、ワンオフのフロントバンパー・ロックスライダー、ホイールはブラッドレーV（センターバルブ）、タイヤはヨコハマ・ジオランダーMT003、足まわりは3.5インチアップのテイクオフのベルリンアイスプリング（リーフ）、USビルシュタインショックアブソーバー、ARBエアロッカー（圧縮空気によるデフロックシステム）などなど、オフロード走行のための装備が整えられている。そして、クルマの説明をしてくれたむっさんから、「3次元鈑金」という謎の言葉が。

　むっさんのLXは彼が小学5年生の時に父親が購入し、20歳のときにゆずってもらって以来27年ほど乗り続けているクルマで、走行距離は39万3000km。学生時代からウィンチ装着やインチアップなどを施してオフロード走行を行っており、現在もトライアル競技のブラッドレー杯に出場するなどの本格派であると同時に、通勤にもこのクルマを使用しているという。