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TEXT: 青山尚暉（AOYAMA Naoki） PHOTO: AUTO MESSE WEB
ところで、アウトドアに乗っていくクルマは、悪路の走破性に強くなければ不安という考え方も正しくはない。日本のアウトドアフィールドのアクセス路、構内路はしっかりと整備されているのが普通で、最低地上高200mm以上、4WDじゃないとたどり着けないなんてことはほぼない。最低地上高140mm前後（一般的に乗用車の最低地上高）のスーパーハイト系軽自動車でも、まったく問題ないと考えていい（未知のフィールドに足を踏み入れるなら別だが）。
整理すると、SUV、クロスオーバーモデルではないフツーの軽自動車でも、2名乗車限定で、後席がフラットに倒せ、荷室スペースが拡大できること。さらに、アウトドアの一歩先にある車中泊にも対応できる前後席～荷室のフルフラットアレンジが可能で、室内高に余裕があれば（1400mm前後）、アウトドアの楽しみを大きく広げてくれる相棒になるに違いない。
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