いすゞ「117クーペ」の後期型から憧れの初期型に乗り換え！ でもなぜ後期型を増車した？ 気がつくと6台の国産趣味車のオーナーに
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
イベント当日、熱海に向かう途中のパーキングエリアで遭遇し、快く応じてくれた渡辺浩二さん
現在のメーター上の走行距離は2万1890km。ドライブやイベントへの参加を楽しんでいる
エクステリアだけでなくインテリアのコンディションも申し分ない。おそらくもう1台所有しているという角目の117も相当キレイなはず
ツインキャブ仕様の1800ccエンジンも完調。エンジンルーム内もピカピカでホコリひとつない
クロモドラのホイールが117クーペのカッコよさを倍増。渡辺さんは過去にTE27型レビンも愛用していたそうだ
エンブレムの質感の高さからも117クーペが高級パーソナルカーであることが窺い知れる
117クーペのハンドメイドモデルは、いまでも人気が高く、ファンの間で良い状態にて大切に保管されている
ガラスがUVカットされていないので、フロントを含む全面に紫外線カットフィルムを貼っている
ツインキャブレター仕様ということで排気音は心地よいもので、見た目のよさと見事にマッチ
内装の意匠も当時の日本車の中では抜群に洗練されており、ウッドの持ち味が活かされている
角目の117クーペを所有していたが、やはり初期の丸目への憧れが捨てがたく入手したそう
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