不人気マイナー車の日産「レパードJフェリー」にR32「GT-R」のエンジンを載せ替え！ HKSスーパーパワーフローで吸気音を楽しんでます
投稿日：
TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏
GT-Rのエンジンに換装した日産のレパード Jフェリー。ボディカラーはラズベリーレッドということだった
このケツ下がりのフォルムがJフェリーらしさの象徴だった
ジャガーに寄せた上品なデザインだったレパードだけあって、室内も品良くまとまっている
ECR33スカイライン2.5ターボ用のミッションを使って5速マニュアル化した
シートは運転席、助手席ともにレカロSR3をセットする
ウッドコンビのイタルボランテステアリングが懐かしい
メーターに注目!! 90年代のチューニングカーフリークならわかるはず
ヘッドが赤なのでR34GT-RのRB26DETTかと思いきや、実はR32GT-RのRB26DETT用を搭載する
エアクリーナーだけはHKS製スーパーパワーフローに交換
エンジン制御はもちろんGT-R用コンピュータで行う
搭載したエンジンはBNR32から移植
ホイールは鍛栄舎レーツェルG04(F9J/R10J×19)で、タイヤはアクセレラ(F235/35・R265/30)をセット
インパルのブラストマフラーをセット
フロントは一部インフィニティJ30用のパーツを移植する
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