未来のトヨタ「ハイエース」誕生！ HKSが「電気とガスとガソリン」で走る究極の「マルチエナジー」なクルマを開発しました
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TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: AMW編集部／HKS
東京オートサロン2024のHKSブース
東京オートサロン2024で注目を集めたHKS e-ハイエース マルチエナジーコンセプト
「マルチエナジー」とは、「液体」「気体」「電気」の多彩な燃料・動力源で走れるクルマということ
ガソリンなどの液体燃料、CNGやLPGなどの気体燃料、さらにはPHVシステムまで搭載したハイエース
2023年に創業50周年を迎えたHKS。東京オートサロン2024のテーマは「Tune the Next」
現在開発中のHVコンバージョンキットをインストールし、純正のエンジン本体は発電用にのみ使用。駆動力そのものはモーターが担当する
本来トランスミッションが入るスペースに、発電用と駆動用の2つのモーターが収まる
25kWhのバッテリーと燃料タンクも床下に収まる
CNG（カーボンニュートラルガス）のタンクもリアの床下に配置
プラグインハイブリッドなのでEV充電スタンドでの充電もOKだ
こちらはガソリンの給油口
リアにガスの注入口
ホイールはAdvan Racing RG-D2
タイヤは前後ともYOKOHAMA PARADA PA03 225/50R18
マフラーはサイド出しとなる
床下に25kWhのバッテリーがあるので室内が広く使えるというメリットも
トランスポーター、カーゴとしてはもちろん、キャンピングカーとしても最適
HKSが開発した「CNR FUEL」は、カーボンニュートラルで環境に優しいだけでなく、エンジンの出力が向上する次世代のレース燃料
HKSの水口大輔代表がカーボンニュートラル社会への取り組みと意欲を語った
HKS e-ハイエース マルチエナジーコンセプトのシステム構成
本来トランスミッションが入るスペースに、発電用と駆動用の2つのモーターが収まる
東京オートサロン2024で注目を集めたHKS e-ハイエース マルチエナジーコンセプト
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