トヨタ「2000GT」を3台もガレージに!? 幼い頃から憧れ続けてきた名車を手に入れ「世界遺産を預かっている気分です」
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: タナカヒデヒロ（TANAKA Hidehiro）
1967年に登場したトヨタ 2000GTの前期型
ウッドを贅沢に用いた前期型2000GTのインテリア
前期型2000GTはリクライニング可能なバケットシートが備わる
前期型2000GTは最高出力150ps／最大トルク18kg-mの2L直6エンジンを搭載
1969年8月のマイナーチェンジで登場した後期型2000GT。フロントマスクやウインカーランプ、サイドのリフレクターなどが変更されている
後期型2000GTのインテリア。デザイン変更が行われている
後期型2000GTのシートにはヘッドレストが備わる
後期型2000GTのエンジン。ちなみに後期型にはAT（トヨグライド）が設定されていた
R3000GTはウッドのインパネやステアリング、オリジナルタイプの7連メーターなどが備わる
エアコンなどの快適装備も備わっているR3000GT
トヨタ製の3リッター直6エンジン「2JZ」を搭載
名車を現代の技術で再現した、トヨタ 2000GT スーパーレプリカのR3000GT
ガレージに並んだ3台の2000GT
2000GTの前期型（左）と後期型（右）。リトラクタブルヘッドライトを装備する
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