マツダの飽くなき挑戦「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー（国内編 Part 2）」
コンパクトからアッパーミドルへ。拡大化したロータリー・エンジン搭載車ファミリア・ロータリークーペに始まりサバンナ、カペラと展開。マツダのロータリー・エンジン拡大プロジェクトは70年代中盤からは、より上級レンジへとシフトし.…
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マツダの飽くなき挑戦「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー（国内編 Part 1）」
マツダが育て、日本の技術で完成した名機”ロータリー・エンジンの歴史”ヴァンケル・エンジンの生みの親である「NSU」やおひざ元ドイツを筆頭とするヨーロッパで魅力的なヴァンケル・エンジン搭載車が誕生し...
【MAZDA新型アテンザ試乗記】内外装と走りの質感は段違い！マイチェンとは思えない進化
走行性能の質感をバージョンアップ！フラッグシップモデルらしい高級感今や「マツダ」のフラッグシップ（旗艦）という重要な位置づけを担う『アテンザ』。国内外のSUVブームに押され国内販売面では300~500台/月と苦戦を強いら...
メーター内蔵の近未来型「ステアリング」は機能性もルックスもスゴイ！
LEDワーニングランプ付きで演出もバッチリ！4月末デビューの『パフォーマンスステアリング』話題をさらったコンセプトモデルの発表から2年。「ダムド」からデジタルメーターを内蔵した『パフォーマンスステアリング』が、ついにデビ...
250万円は高額か否か、マツダのレストアプランで甦る初代ロードスター
マツダ純正レストア・プランは極上のフルオプションで総額485万円なり2017年12月よりマツダは初代ロードスターのレストアをWEB申し込み受け付けを開始。その前に行われた事前説明会では600名以上の申し込みがあったそうだ...
初代「NAロードスター」のレストアサービス、本日よりWEB申し込み受付開始
要望やクルマの状態に合わせたサービス内容に約150点のパーツ再供給は2018年1月よりマツダは、初代｢ロードスター｣のレストアサービスについて、WEB申し込み受付を本日から開始した。これは、”お客さまに永く大...
【マツダ】が手がけたカスタマイズカー、東京オートサロン＆大阪オートメッセで披露
CX-8やロードスター”RED TOP”にくわえ、初代ロードスターのレストア過程が閲覧可能マツダは、2018年1月12日（金）～14日（日）に幕張メッセで開催する「東京オートサロン2018」にて、...
【東京モーターショー速報】マツダ・注目車種ダイジェスト「魂動デザイン」がさらなる深化へ
次世代コンセプトモデルとともに発表された“MAZDA Elegance”を体現した妖艶ボディ10月25日のプレスデーからスタートした「第45回東京モーターショー」のマツダブースでは、ロードスターと...
純正パドルを大型化!! シフト操作と見た目の高級感を向上する
スズキ、ホンダ、スバル、マツダの純正パドルシフト車に対応国産メーカーの純正パドルシフト車に対応する「ケンスタイル」の『ロングパドルシフト』が発売。小さくて扱いづらい純正パドルを大型化し、より正確かつ素早いシフト操作が実…
3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」が受注予約開始へ
マツダの国内フラッグシップSUV価格は3,196,800円から9月14日（水）、マツダは新型3列シートクロスオーバーSUV『マツダ CX-8』の予約受注を開始し、12月14日に発売することを発表した。新型の『マツダ CX...
マツダの人気4車種へ「魅せる高品質ステアリング」を投入！
CX-5、CX-3、アクセラ、デミオにはレザーやカーボンなど全6モデル純正ステアリングと同様に、軽量・高剛性のアルミニウム合金を使ったフレーム。衝撃時の安全性を追求したウッドチップ構造や、第三者機関による強度試験の実施な...
昔のマツダ車はキャラが際立っていた！いま見てもナウい!!
’60年代と’70年代のフェチに捧ぐ古き良き内外装を振り返ってみた“スカイアクティブ・テクノロジー”のシャーシやエンジンだけでなく、”魂動デザイン”...
音質にこだわった「アクセラスポーツ」用軽量スポーツマフラー
サウンドは高回転域で高音へと変化純正マフラーより3kg軽量ワンオフからオリジナルまでさまざまなタイプのマフラーをラインアップする「エクスアート」。その数あるラインアップのなかでスタンダードタイプの『ONEシリーズ』にある...
操作性を追求したスポーツステアリング！NDロードスターなどマツダ車に対応
マイチェンしたデミオ／アクセラ／CX-3用を追加純正ステアイングスイッチやエアバッグも移植可能マツダ車のチューニングアイテムをリリースする「オートエクゼ」が、現行型NDロードスターなどに対応する『スポーツステアリングホイ...
わずかな補強でタッチが激変する『ブレーキペダルブレース』
ブレーキの操作性にこだわる「オートエクゼ」がマツダ車のペダル支持部の剛性に着目して開発！マツダ車のチューニングアイテムをリリースする「オートエクゼ」が、マツダ・アクセラ（BM系）／アテンザ（GJ系）／CX-5（KE系）用...
