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TEXT: 加茂 新（KAMO Arata） PHOTO: 日産自動車／Auto Messe Web
説明不要なほど人気な86/BRZ。200万円で収めるなら選択肢となるのは前期型だ。マニュアルはそれでも130万円以上が目安になるが、ATなら100万円以下でも購入可能。ATはかなりよくデキていて、普通に乗って不満はまず感じないレベル。サーキット走行でも普通に楽しめるくらいのレスポンスと耐久性はあるので、あえてATを買うのも手だ。
パーツはもちろん多数あり、現在国内ではもっとも選択肢が多い。チューニングの方向性に合わせたパーツがあるので、サーキット向けに仕上げることも、スタンス系も、ラリー風に仕上げるなんてことまで可能。チューニングと車両の総額200万円で仕上げられる好素材だ。
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