マーケット評価はいかに？
この8月に開催されたRMサザビーズ「Monterey 2024」オークションには、ヴェクターの波乱万丈な歴史を彩る2台のプロトタイプと2台の生産モデル、合わせて4台が出品された。
1993 Vector Avtech WX-3R Roadster Prototype
ヴェクター史上唯一のオープンモデルとなるはずだったWX-3Rロードスターも、このプロトタイプ1台のみが現存するという。
1993年のジュネーヴ・ショーに、前年同じ会場でデビューしていたアヴテック WX-3R プロトタイプとともに出展され、当時はヴェクター社の広告や自動車専門誌にも多数掲載された。メガテックに会社を奪われたのちは、創業者のジェリー・ウィーガートがクーペ・プロトタイプとともに引き取り、2019年まで所有していたことが判明している。
またこちらもクーペと同様、2019年から2021年にかけて、11万6000ドルを超える費用を投じたメカニカルパートのレストア作業を受けている。WX-3R クーペ プロトタイプと同額にあたる、130万ドル～150万ドル（邦貨換算約1億8700万円～約2億1600万円）のエスティメートが設定されたものの、こちらも流札に終わってしまった。
1996 Vector M12
メガテック傘下で開発された唯一のモデルであるM12は、総生産台数わずか17台で、そのうち実質的な市販モデルとされたのはわずか14台だった。今回のオークション出品車は5番目に製造されたもので、この独特のパープル色で塗装された唯一のものである。
公式オークションカタログ作成時の走行距離はわずか6151マイル（約9840km）というわずかなもの。さらに2023年11月には、フロリダ州タンパの「ヨーロピアン・エキゾチック・センター」で点検と整備を受けたとの由である。
RMサザビーズと「The Turbollection」は、40万ドル～60万ドル（邦貨換算約5920万円〜8800万円）というほかのヴェクターたちよりも明らかに安価なエスティメートを設定していた。
そして、今回オークションに出品された4台のヴェクターの中では唯一落札に至ったものの、そのハンマープライスはエスティメートを大きく割り込む24万6400 ドル。つまり日本円に換算すると、約3800万円で競売人のハンマーが鳴らされることになったのだ。
