321台しか生産しなかった希少なカウンタック5000S
RMサザビーズが2025年2月27日〜28日にアメリカ・マイアミで開催したオークションに、ランボルギーニ「カウンタック 5000S」が出品されました。わずか321台しか生産がされなかった5000Sは、目利きの良い愛好から熱望される1台です。
ガンディーニが手掛けた未来的なスタイリングが話題に
ランボルギーニが1971年のジュネーブショーで発表した12気筒ミッドシップのカウンタックは、かのマルチェロ・ガンディーニの手による、斬新で未来的なスタイリングで大きな話題を呼んだ。しかしながらランボルギーニがすぐに量産化することは、熱対策などさまざまな問題から不可能であり、結局最初のプロダクションモデルである「LP400」が誕生するまでには1974年のジュネーブショーまで待たなければならなかった。
ミッドに前後逆方向に縦置き搭載されたエンジンはV型12気筒。排気量はプロトタイプのLP500で設定されていた5Lから4Lに縮小され、6基のウェーバー製キャブレターとの組み合わせで、375psの最高出力を発揮した。前後のサスペンションはLP500のそれから見直されなかったものの、そのセッティングはロード走行を意識して、ややラグジュアリーな方向に改められた。
数々のマイナーチェンジを繰り返した
LP400を出発点に、カウンタックはスーパースポーツとしての進化を続けていく。1978年には、熱狂的なランボルギーニの支持者であったウォルター ウルフのために特注された、通称ウルフカウンタックのエクステリア・デザインにインスピレーションを得たマイナーチェンジ版の「LP400S」が登場。グラマラスなオーバーフェンダーや、新デザインとなったホイールなど、そのオプティカルな魅力はさらに高まった。
ちなみにLP400SはシリーズI、シリーズII、シリーズIIIに分類することができるが、シリーズIIIは左右のドアやルーフの位置を高めて、乗降時のスムースさを向上させているのも大きな特徴だ。そしてLP400Sは1982年に、今回マイアミオークションに出品された「5000S」にモデルチェンジされるのである。
