ランボルギーニのコレクターにとって魅力的な1台

2025年2月27日〜28日にRMサザビーズがアメリカ・マイアミで開催したオークションにランボルギーニ「LM002」が出品されました。オークションに登場したのは、1993年式と最終年式で、走行距離は2万2657kmという個体。ドイツへとデリバリーされた1台でした。

ウルスよりも前に登場したランボ製SUV

SSUV（スーパー・スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）と呼ばれるウルスの2018年デビューによって、年間の生産台数を倍増することに成功したランボルギーニ。世界の自動車販売において、すでにSUVが完全にその主役の座に君臨したことは誰もが認めるところだが、ウルスの成功はデビュー前の予想をはるかに超えるものだったといってもよいだろう。

だがランボルギーニにとって、SSUVの名に匹敵するSUV……その時代はまだオフローダーと呼ぶべきなのだろうか。屈強で驚異的な運動性能を誇るモデルを生み出したのはウルスが最初ではない。

1980年代、彼らは「LM002」と呼ばれるオフローダーを市場に投入していた。それはランボルギーニ製のオフローダーとして大きな話題を呼んだのである。

アメリカ軍向けの高機動車として開発と生産

このLM002に至るまでのストーリーは長い。その始まりにあるのは1970年代半ばにランボルギーニが得た、アメリカ軍向けの高機動車として開発と生産。それが実現すれば巨額の利益が得られる魅力的なプロジェクトで、チータと呼ばれるプロトタイプこそ完成したものの、このビジネスは計画半ばにして一方的にキャンセルされてしまう。

ランボルギーニにとって、きわめてショッキングなことであった。その一方でそれまで軍用車として開発してきたチータを、民用車としてモディファイするというプランが社内では立ち上がる。それが実現すれば、これまでオンロードのGT、あるいはスーパースポーツしかプロダクトを持たなかったランボルギーニにとって、より幅広い車種展開が完成することになるからだ。その民用オフローダーの1号車にはLM001の名が与えられ、1981年のジュネーブショーで発表される。