富士に約800台のトヨタ車が集結！ 熱気あふれる祭典がファンを魅了する

富士山がくっきりと姿を現した晴天の2026年5月30日、静岡県小山町にある富士スピードウェイにて「TOYOFEST JAPAN with GR SUMMIT」が開催された。「P1」と「P2」という2つの広大なパーキングを舞台に行われたこのイベントは、合わせて約800台にもおよぶ参加車両で会場が埋め尽くされる大盛況となった。ジャンルを問わず全国からクルマ好きが集まり、熱気に包まれたミーティングの模様を振り返る。

約800台が集結！ 富士スピードウェイを埋め尽くしたオールジャンルの祭典

2025年に初開催され、今回で2回目の開催となる「TOYOFEST JAPAN」は、車種やカスタムの有無などを問わないオールジャンルのトヨタ車オーナーのためのイベントだ。

会場の展示はレギュラーとVIPスペースに分けられており、VIPに関しては会場の中央に展示され、レギュラーに対してスペースも余裕を持った配置となっていた。車両の展示だけでなく、ショップ関連のブースや特設ステージも設けられ、エキゾーストコンテストなどの参加型コンテンツも用意された。ちなみに、P1エリアで開催されたTOYOFEST JAPAN単体での参加台数は約600台とアナウンスされていた。

ノーマル派も気兼ねなく楽しめる！ 専用エリアを設けた「GR SUMMIT」の配慮

もうひとつの会場となるP2エリアで開催された「GR SUMMIT」では、トヨタのスポーツブランドであるGRモデルが約200台参加した。

ひとつのイベントのなかでトヨタ車とGR車で区分けが行われているのには理由がある。GRが比較的新しいカテゴリーであることに加え、メーカーチューンが施されているため、購入後にそのままの仕様（ノーマル状態）で乗っているオーナーも多い。そのため、ハードなカスタム車両が多いTOYOFEST JAPANには「参加しづらい」という意見があり、GRオーナーもエントリーの敷居を下げるための配慮なのだとか。

実際、こちらのエリアでは、いわゆるフルカスタムというカテゴリーのモデルはTOYOFEST JAPANに比べて多くはなかった印象だ。参加車両に関してはダイハツ「コペン（GR SPORT）」も含めてGRの各モデルが勢揃いし、トヨタ「GR86」はもとよりトヨタ「GRスープラ」がずらりと並ぶなど、名称通りGRサミットといった熱い様相を呈していた。

若い世代やカップルも夢中に！ 独自カスタムとエキゾースト音が会場を沸かせる

あらためてTOYOFEST JAPANの会場を回ってみると、トヨタ「クラウン」などのセダン系、トヨタ「86」などのスポーツ系をはじめ、ミニバン、SUVと実に多彩なジャンルのトヨタおよびレクサス車が集まっている。仕様に関してはノーマルに近いものから激しくカスタムされた車両まで様々だが、割合でいうとカスタムされた車両のほうが多い印象だ。またVIPエリアに関しては、フルカスタムといっていいほどに徹底的に手が入れられた車両が多かった。

会場を歩いていて印象に残ったのは、比較的若い世代の参加が多かったことだ。カップルで参加しているオーナーの姿も目立ち、会場全体が賑やかで明るい雰囲気に包まれていた。音自慢のオーナーたちが参加したエキゾーストコンテストは、ギャラリーの挙手による勝ち抜き形式となっており、参加者とギャラリーが一体となって大いに盛り上がっていた。

今回が2回目となったTOYOFEST JAPAN。2025年は「置きイベ（車両展示をメインとするイベント）」と「ドリフト」の2DAYS開催となっていたが、今回は5月30日の置きイベのみの1日開催となった。ドリフトイベントに関しても今年も開催を予定しているそうだが、会場の調整などの事情もあり、現在の時点では日程および開催場所は未定となっているそうだ。