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クラシックやヤングタイマーなどのヘリテージなクルマの情報やヒストリーを発信します。イベントからオークション、メンテナンスまで紹介

リコール改善もされていなかったメルセデス「W124」を手塩にかけて初期化! 左ハン&シートヒーターにこだわった理由とは?

2023年12月10日(日)にトヨタ博物館で開催された「W124-CLUB-JAPAN」の全国オフ会。総勢40台以上が参加した中から、今回はマラカイトグリーンの1994年式メルセデス・ベンツE280 Limitedのオーナーに話を聞いてみました

新車購入から30年! 父から引き継いだメルセデス「W124」を見事に再生して、いまではファミリカーとして大切な相棒に

メルセデス・ベンツW124のオーナークラブ「W124-CLUB-JAPAN」の全国オフ会が2023年12月10日にトヨタ博物館で開催。総勢40台以上参加した中から今回紹介する280Eはオーナーがお父様から引き継いだもので、クラブのメンバーのおかげで廃車にならず、大事な相棒になっていました。

「ブラバス=チューニング」だけじゃない! クラシック部門が手掛けた60年代の「280SL」が新車以上の仕上がりと話題に

ブラバスといえば、チューナーのイメージが強いかもしれませんが、最近では「ブラバス・クラッシック」と呼ばれるヘリテージモデルのレストア作業も行っています。今回は仕上がったばかりのメルセデス・ベンツ「280SL」を紹介していきます。

エンジンブローのメルセデス「190E 2.5-16 Evo II DTM」が見事復活! 富士スピードウェイを全開走行しました

2023年10月29日に富士スピードウェイで開催された「箱車の祭典2023」。純レーシングマシンから市販車ベースのレーシングカーがエントリーしました。今回はその中から、メルセデス・ベンツ「190E 2.5-16 Evo II DTM」を紹介します。

マツダ「ファミリア ロータリークーペ」で本当にスパ・フランコルシャンを走った! オーナーのロータリー愛を紹介します

2023年10月29日に富士スピードウェイで開催された「箱車の祭典2023」。純レーシングマシンから市販車ベースのレーシングカーがエントリーしました。今回はその中から、マツダ「ファミリアロータリークーペ」を紹介します。

マツダ「コスモスポーツ」を買って40年以上! 77歳オーナーはいまだ元気にサーキットでタイムアタックに夢中です

2023年10月29日に富士スピードウェイで開催された「箱車の祭典2023」。純レーシングマシンから市販車ベースのレーシングカーがエントリーしました。今回はその中から、マツダ「コスモスポーツ」を紹介します。

懐かしのスズキ「フロンテクーペ」を完全再生! エンドレス創業者へのメモリアルとして製作した渾身の1台でした

国内有数のチューニングパーツメーカーとしても知られるエンドレス。2024年1月12日~14日に開催の東京オートサロン2024では、ファンの期待に応え、旧車のスズキ「フロンテクーペ」のフルレストア車両を展示しました。その詳細を見ていきます。

フェラーリ「デイトナ」が6億円弱で落札! スパイダーがクーペより5倍も高値になる理由とは?

2023年11月4日、RMサザビーズがドイツ・ミュンヘンで開催したオークションにおいてフェラーリ「365 GTS/4デイトナ スパイダー」が出品されました。今回はいくらで落札されたのか、同車について振り返りながらお伝えします。

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