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サビの出ていない「スカイラインGT-R」はない！「R32」にはなく「R33・R34」特有のサビが出る場所とは
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TEXT: GT-R Magazine PHOTO: 増田貴広／カナザワボディリペア
追突時の傷はかなり近くで見ないとわからない程度で済んだ。今回はたまたまバンパーを交換することになったから発見されたものの、何もなければこの先もこのまま乗り続けていたと思うと……
リアバンパー交換時に外してみた状態。一見して問題ないように見えるが……
リアバンパーを外したところサブフレームに繋がるリアパネルに錆が。7～8年ほど前にも脱着したことがあるがその際にはなかった。数年置きに外してチェックしてみるといいかもしれない
補強パネル部分以外にも、縁の部分などにうっすらと錆が浮いていたため、応急処置ではあるが表面から防錆処理を施してもらった
新しい鉄板を同じ形に切り出して、しっかりと防錆処理を施す。いつかはまた錆が浮いてくるが、10年くらいは大丈夫だろうとのこと
R33／R34の錆の定番「フードレッジ」。部分的に補修できるようにカナザワボディリペアでは純正同形状のパネルを新規製作。6万9300円／左右セット
こちらはGT-RマガジンのR34よりも深刻なダメージを受けていたR34のリアパネル。トランク内（マフラー側）もかなり錆が浮いていたという
水はねやマフラーから出る排ガスなどでリアパネルは真っ黒になっていた。これを機にテールランプなども外してキレイに塗装し直す
「完璧にする必要はありません。あと10年乗れるような対策を施すだけでも持ちは変わります。将来は部品供給もどうなっているかわからないのでできるうちにやったほうが安心です」と金沢廷好代表
塗装表面を削るとパネルに穴が。部分的に切開して鉄板を張り替えることに。表に錆が出ていると内部は大抵こうなっているという
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