アバルト製ジャイアントキラーマシンに感動！
フィアットワークス「プントS1600」展示!?

2026年2月、大阪オートメッセ会場。600台超のカスタムカーに紛れ、本物のラリーカーが1000万円超で販売されていました。2000年WRCサンレモラリー優勝を飾ったフィアット「プントS1600」そのものでした。なぜ歴史的価値を持つアバルト製ワークスマシンが日本に現存するのか。NA1.6Lで215馬力を絞り出す驚異のメカニズムと、魔改造の全貌を紐解きます。

WRCの名門マニュファクチャラーが作った
アバルト共同開発「キットカー」は優勝車両

600台以上のカスタム＆チューニングカーが展示された大阪オートメッセ2026。そのなかでSNSを静かにざわつかせていた1台が、リアルなWRC（世界ラリー選手権）に出場履歴のあるレーシングマシンのフィアット プントS1600だ。

展示車両の前を通り過ぎる多くの来場者は、可愛らしいコンパクトカーが派手なカラーリングを纏っている程度にしか思わなかったかもしれない。しかし、WRCの歴史を知る者にとっては、思わず足を止めて見入ってしまうほどのオーラを放つマシンなのだ。

このモデルは、2001年から始まるFIAジュニアWRCスーパー1600クラスに出場するため、プントHGTをベースに「フィアット＆アバルト」が共同開発して誕生したマシンである。フィアットとしては、2001年から始まるS1600クラス用マシンのための開発テストとして2000年からWRCに参戦。当時のラリー界においては、それまでのプジョー306 Maxiやルノー・メガーヌ MaxiなどのF2クラスの「キットカー」が、あまりにもメーカー間の覇権争いが加熱し価格が高騰したため、FIA（国際自動車連盟：F1やWRC、WECなどを司る団体）がS1600クラスを新たに設けることにしたのだ。新たな「キットカー」は量産車をベースにしながらも、FIAが定める厳格なルールの範囲内で改造が許されたマシンのことを指す。

このフィアット＆アバルト製のキットカーをもっとも特別な存在にしているのが、その輝かしい戦歴である。単なるカッティングシートを貼ったレプリカモデルではない。2000年のWRCシリーズ第５戦カタルニアラリーでA6クラスとして実戦投入され、同年第12戦サンレモラリーA6クラスにおいて、フィアットにとってじつに19年ぶりとなるWRCで（クラス）優勝を飾ったマシンとなった、まさにその車両そのものなのである。その時の同クラスのライバルは、今やWRC界の超スター選手となったセバスチャン・ローブが駆るシトロエン・サクソのキットカーだ。