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スーパーカーライトのポルシェ「928」があった! 世界1台の正規モノは約3000万円で販売中です

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TEXT: 山崎元裕(YAMAZAKI Motohiro)  PHOTO: 2023 Courtesy of RM Sotheby's

  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
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  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
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  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's
  • 流札となったポルシェ「928GT フラッハバウ」(C)Courtesy of RM Sotheby's

希少な928GTフラッハバウが販売中

なぜそれがオークションへと出品されることになったのか。その理由は知るべくもないが、ともあれそれはポルシェの歴史の中でも特別な、ワンオフモデルであると紹介してもよいだろう。

定期的にメンテナンスされていたモデル

ポルシェ「944」のようなスタイルを踏襲した、よりフラットなポップアップ式ヘッドライトを採用した「928」。オプションコードに「639」の表示があることを知れば、330psを発揮する4474ccのV型8気筒エンジンを搭載し、275km/hの最高速を実現すると同時に豪華な装備を満載した「928GT」がベースであることが理解できる。

1989年にオーダーされた928GTは、驚くべきことにそれから現在に至るまで、ひとりのオーナーによって大切に扱われてきた。ファクトリーコードに「09981」と「09991」というふたつの数字がともに残されているのは、当時ポルシェにあった「Sonderwunsch(ソンダーバーシュ)」、そして「エクスクルーシブ」の両部門の関与を物語るもの。

これらはいずれもカスタマーからの特別なリクエストに応えるための部門だが、前者は一時その活動を停止していたものの、2023年に再び復活を宣言している。ちなみにソンダーバーシュとは「特別な願い事」を意味する。

じっさいに928GTのスタイリングを観察してみると、そこにはノーマルの928GTとは異なるポイントが数多くあることが分かる。オーナーが先に触れた639のオプションとともにまず希望したのは、オプションコードで「XB2」と「XC1」と呼ばれるフィニッシュ。

XC2はワイドなスタンダードの928GTよりもボディスカートを、そしてXC1はそれにあわせてワイド化されたリアホイールアーチを意味している。さらにはリアタイヤをホイールアーチにマッチングさせるためのスペーサーやエアロダイナミクスをより向上させるサイドミラーなど、それだけでも928GTの外観はよりスポーティな変化を見せる。

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