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初開催「RALLY三河湾2024」は大苦戦! それでも完走できたのは「OZホイール」のおかげでした【ゴスラリ参戦記】

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TEXT: 兼松由奈(Kanematsu Yuna)  PHOTO: 岩田純治(IWATA Junji)/KOSUKE.A

  • 愛知県・蒲郡市を拠点に開幕した全日本ラリー選手権2024年シーズンの第1戦「RALLY三河湾2024」
  • RALLY三河湾2024に参戦した兼松由奈選手(左)とコ・ドライバーの槻島もも選手(右)
  • RALLY三河湾2024に参戦した兼松由奈選手
  • 2024年からチーム「Team Kanematsu(仮)」を立ち上げた
  • スズキ「スイフトスポーツ」が大半を占めるJN4クラスに参戦
  • CINQ PAINTでカラーリングを施した「大東建託WinmaXクスコDUNLOPスイフト」
  • 愛知県・蒲郡市を拠点に開幕した全日本ラリー選手権2024年シーズンの第1戦「RALLY三河湾2024」
  • スズキ「スイフトスポーツ」が大半を占めるJN4クラスに参戦
  • 「大東建託WinmaXクスコDUNLOPスイフト」でエントリー
  • ゴスロリテイストにデザインした車両で参戦
  • アルパインスターズのアンバサダーを務めることに
  • 走行状況に応じて最適な足まわりをセッティングする
  • 足まわりのチェックをするコ・ドライバーの槻島もも選手
  • ノートをまとめるコ・ドライバーの槻島もも選手
  • レッキでどれだけ精度の高いノートが作れるかが肝となる
  • 糖分補給に愛知県知立市の名物大あんまきをいただきました
  • A.S.H.さんのFSEエンジンオイルと、PSEミッションオイル。このオイルを入れた今大会は、常にフィーリング良好!
  • サービスカーのロッソモデロさんが提供するトヨタ「ハイエース」
  • メカニックの方が足まわりを調整中
  • 林道ステージの路面は泥や砂利が混ざり、苦しいラリーとなった
  • ヘルメットも車両カラーリングに合った黒×赤チェックのデザイン
  • RALLY三河湾2024に参戦した兼松由奈選手(左)とコ・ドライバーの槻島もも選手(右)

全日本ラリー選手権2024年シーズンが開幕

ラリードライバーの兼松由奈選手による「ゴスラリ参戦記」。第2回目は、いよいよ開幕した全日本ラリー選手権2024年シーズンの第1戦「RALLY三河湾2024」をレポートします。苦難の連続の苦しいラリーでも完走できた背景には、どのようなストーリーがあったのでしょうか。

三河湾スカイラインを駆け抜けるコース

AMW読者の皆さま、こんにちは。ラリードライバーの兼松由奈です。さて、第2回目の「ゴスラリ参戦記」は、2024年3月1日(金)〜3月3日(日)に愛知県・蒲郡市を拠点に開幕した全日本ラリー選手権2024年シーズンの第1戦「RALLY三河湾2024 Supported by AICELLO」をお伝えします。

2004年から20年続いた「新城ラリー」が2023年で終幕し、新たに「RALLY三河湾2024」が開催されることになりました。私はスズキ「スイフトスポーツ」が大半を占めるJN4クラスに「大東建託WinmaXクスコDUNLOPスイフト」でエントリー。

じつは今では通行止めとなっている、愛知県のクルマ好きには馴染み深い三河湾スカイラインも走るのです。そんな道を全開で走れるのもラリーの魅力だったりします。

また、2024年の全日本ラリー選手権は「MORIZO Challenge Cup」というトヨタ「GRヤリス」のワンメイククラスも新設され、新進気鋭の若手ドライバーの活躍で盛り上がりを見せました。

アルパインスターズのアンバサダーを務めます

私は2024年から自分自身のチーム「Team Kanematsu(仮)」を立ち上げ、参戦することになりました。2023年度の体制と実質的に大きな違いはないのですが、チャンピオンを目指して活動していきます!

2023年は所属クラブのサービス備品やチーム運営に必要なものをお借りしていたので、今回の開幕戦前はてんやわんや。今回は、サービスカーとしてスポンサーであるロッソモデロさんのトヨタ「ハイエース」をお借りしました。沢山の方のお力添えでなんとか形にすることができました。

2024年からは、私とコ・ドライバーの槻島もも選手の2人でイタリアに本拠を構えるスポーツウェア「アルパインスターズ」のアンバサダーを務めることに! チームウェアやサービスで使用するチェアなども一式揃えていてカッコいいので、現地に来た方はぜひそんな部分もチェックしてもらえると嬉しいです。

さらに、2024年から新たにA.S.H.さんのFSEエンジンオイルと、PSEミッションオイルを使わせていただくことに。これまでトランスミッションはフィーリングが悪化してギアが入りづらくなってしまうことがあったのですが、A.S.H.さんのオイルを入れた今大会は、常にフィーリング良好! 加えてDefiのDSDFというデータロガーを装着し、ラリーでの変化をしっかりチェックしていきます。

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