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激レア! トヨタ「スプリンタートレノ」発見。19歳から続く「カローラ愛」だけに「特別な時にしか乗りません」

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TEXT: 酒寄俊幸(SAKAYORI Toshiyuki/gasgraphix)  PHOTO: 酒寄俊幸(SAKAYORI Toshiyuki/gasgraphix)

  • 1975年式のトヨタ スプリンタートレノ 1600GTとオーナーの金子昭久さん
  • トヨタ スプリンタートレノ:20年以上前に『頭文字D』で注目を浴びたトレノはAE86型だったが、このTE47型の魅力に気づいたマニアなユーザーは少ない!?
  • トヨタ スプリンタートレノ:TE27用リアスポイラーを流用したフロントスポイラー。長さはカットして合わせているが、形状なども違和感無し
  • トヨタ スプリンタートレノ:こちらのダックテール風リアスポイラーは、日産B310サニー用を流用。当時からの定番技だそうだ
  • トヨタ スプリンタートレノ:ホイールはハヤシレーシングへ。足まわりはAE86用のパーツが流用可能なため、修理なども心配ないとのこと
  • トヨタ スプリンタートレノ:エンジンは憧れのDOHCを採用した2T-G。ヘッドカバーを赤に塗装し、純正の一次側タイミングチェーンを廃止して3枚のギア駆動に変更する亀有ギアトレーンキットでチューニング済み
  • トヨタ スプリンタートレノ:ドアなどの内装も美しい状態で保存されている
  • トヨタ スプリンタートレノ:ハンドルはナルディへ変更済み
  • トヨタ スプリンタートレノ:レカロシートは愛用していた日産 スカイラインワゴンで使っていたものを活用
  • トヨタ スプリンタートレノ:追加メーターは、水温、油温、排気温度など。「排気温度はターボ車なので意味は無いけど(笑)」とのことだが、純正メーターも保存しているため、いつでもノーマル戻しが可能な状態
  • トヨタ スプリンタートレノ:車庫保管することで、車体も良好なコンディションをキープ
  • トヨタ スプリンタートレノ:ファストバッククーペスタイルがこの2代目TE47型の特徴。なお、この時の姉妹車レビン TE37型は2ドアハードトップボディとなり、異なる外観が採用された
  • トヨタ スプリンタートレノ:トレノとしては1974年にこのデザインへとフルモデルチェンジ。金子さんの愛車は1975年式のため、いわゆる前期型となる。ヘッドライトカバーも装着

自分以外のオーナーに出会わないレア車

トヨタ「レビン」と「トレノ」は、それぞれ「カローラ」と「スプリンター」のホットモデルとして登場した車両でした。人気の世代は、「ハチロク」と呼ばれる4代目のAE86型か、旧車としてマニア受けする初代のTE27型ばかり。各地のイベントでも、この2車種しか見かけないような状況が当たり前となっていましたが、イベント会場で貴重な2代目のTE47型のトヨタ「スプリンター トレノ」を発見。オーナーの金子明久さんに、愛車にまつわる話を伺いました。

19歳の頃から続くカローラ系への情熱

トヨタ「カローラ」をベースに、当時のラリーで鍛えられた2T-Gエンジンを搭載し速さを磨き上げたモデルとして1972年に登場したのが「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」だった。歴代車両で実際に販売が好調だったのは、FRからFFへと変更しバブル景気とともに人気を博した5代目AE91/92型。でも、世界的に有名となったのは、漫画『頭文字D』の登場車「ハチロク」として話題となった4代目AE86型で間違いない。

しかし、金子さんの愛車は、2代目の「スプリンター トレノ(以下:トレノ)」のTE47型。イベント会場に並んでいる姿を拝見し、思わず「珍しい!」と声が出てしまったほど。しかもこの時は、その隣にもう1台同型式車も並んでおり、かなりレアな風景を目撃したことになる。

「19歳の頃にも1979年式のトレノのリフトバックに乗っていました。エンジンは2T-G型のインジェクション仕様で、俳優の近藤正臣さんがテレビCMに登場していたモデルですね。

本当はDOHCのツインカムエンジンに乗りたかったのですが、あの時はすでにモデルチェンジしており、中古でも高額になっていました。そのため、ローンで購入しやすい価格のリフトバックにしたのですが、音とか走りの感じが物足りなかったのです」

金子さんは、18歳の時にもすでにTE25型「カローラ 400SL」の購入歴もあるとのこと。しかも、叔父が47型を所有しており、それに強い憧れを持っていたそうだ。

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