最新インターフェイスを採用、現行モデルで初の改良
BMWは大型SUVの「X5」とSUVクーペの「X6」の改良モデルを2023年4月に発表した。X5はBMWがSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と呼ぶ、SUVにオンロードでのセダンライクなドライブフィールをもたらした初代（1999年登場）以来、スポーティな走りで人気のプレミアムSUVだ。4代目となる現行モデルは2019年に登場、初の改良となる。一方のX6は、クーペとSUVのクロスオーバーモデルとして2007年に発表された。BMWではSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）と呼ぶこちらも2019年にフルモデルチェンジを果たした3代目の改良モデルとなっている。
Mモデルを中心としたグレード構成に
X5のエクステリアはラグジュアリーモデルらしい存在感を高めるため、フロントバンパーを大型化。プラグインハイブリッドモデルには暗闇で発光するアイコニック・グロー・キドニーグリルが備わっている。また、ブランド初の矢印型デイライトを備えたLEDヘッドライトを採用した。
インテリアには他の最新モデルにも採用が進んでいる、12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブド・ディスプレイを装着。シフトノブは指先で操作できる小さなスイッチに変更された（Mハイ・パフォーマンスモデルは除く）。これらにより運転席まわりのスイッチ類を減らし、すっきりしたモダンな空間に仕立てられている。
カーブド・ディスプレイを採用するなど、インテリアは最新BMWのスタイルに進化
ラインナップの変更も今回のポイントだ。プラグインハイブリッドのX5 xDrive50e（1260万円）、MパフォーマンスモデルのX5 M60i xDrive（1520万円）とMハイ・パフォーマンスモデルのX5 Mコンペティション（1972万円）という、ハイパフォーマンスモデル中心の3モデルで構成された。
