もっとも安価なスタンダードS2でも、すでにコレクターズアイテムの仲間入り？

アイコニック「The Classic Sale at Wheeler Dealer Live 2025」オークションに出品されたロータス・エリーゼは、「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」シーズン10（2013年）にて、番組初代のメカニック「エド」がレストアしたのと同じ、第2世代にあたるシリーズ2の1.8Lモデル。

2002年3月14日に初めて登録され、現オーナーのもとでは4年間の所有を経て、今回のオークション出品に至ったとのことである。

番組内でのエドは、英国の走り屋から「トラックディ」と呼ばれるサーキット走行イベント用にフルチューンを施したが、このオークション出品車は新車時のオリジナルを残したフルノーマル車両。純正カラー「ルビーレッド（Ruby Red））」の輝くようなペイントが新車時から施されており、オークション公式カタログ作成時点では3万1318マイル（約5万km）の走行距離を重ねていながらも、非常に良いコンディションを維持している。

現状に至るまで計13回のメンテナンス記録が残されており、直近のメンテナンスは2024年9月11日に2万9903マイル（約4万8700km）の時点で実施されている。

エスティメイト超えのハンマープライスで落札！

販売に際して車両に添付されるメンテナンス記録ファイルには、メーカー保証書とテクニカルマニュアルを含むオリジナルフォルダーにくわえて、すべての登録書類、オリジナルスタンプつきメンテナンスブック、純正のキー番号ステッカー、過去のMoT車検記録および2025年9月まで有効で「注意事項なし」と記載された現在のMoT検査証明書が含まれているとのことであった。

このオークション出品にあたり、アイコニック・オークショネア社では1万2000ポンド～1万5000ポンド（邦貨換算約238万円〜297万円）という、現況のエリーゼS2としても比較的リーズナブルと思われるエスティメイト（推定落札価格）を設定した。

そして、ビスタ－・モーションの特設会場で行われた競売では、ギャラリーたちに見守られるなかビッド（入札）が順調に伸び、終わってみればエスティメート上限を超える1万5750英ポンド。現在のレートで日本円に換算すると約311万円に相当する、けっこうなハンマープライスで落札に至ったのだ。

ちなみに、今回の出品車両と同じローバーKエンジン搭載時代のスタンダードS2は、日本国内を含む世界各国でもっとも安価に購入できるエリーゼと認識されている。それでも現時点で購入を希望するならば、新車時代と大差のない400万円前後の出費は覚悟せねばならない。つまりは、すでにコレクターズアイテムとして、一定の評価を獲得していることが、このオークションでも証明されたと見るべきなのだろう。